Önerinizi Bekliyorum.

[Nusirevan]

Merhabalar, Kırklareli Demirköy de hayvancılıkla uğraşmaktayım. 8 ay önce Renault express aracımın Debriyaj setini komple değiştirdim. Geçtiğimiz ay aracım tekrar Debriyaj Balatası bitti. Aracımın tamirini yapan ustaya gittiğimde garantili olup olmadığını, aracı gün aşırı kullanmadığımı bu kadar sürede böyle bir bozulmanın imkansız olduğunu söyledim. Garanti sorgulamak için aldığı balatanın faturasını istedim. fakat aldığım cevap "yok fatura matura nerden bilelim biz nerden aldık balatayı, git başka yerde yaptır." oldu. Şimdi bulunduğum bölgede sadece 2 adet usta olduğu için mecburen buradakilere yaptırıyoruz. yani asarım keserim havasında adamlar. nasıl bir hak talebim olur nerelere başvurmalıyım bu durum için, yardımlarınızı bekliyorum.

[maliozden]

Konuyu açtığınız günden beri 126 kişi okmuş yorum yorum yapılmamış.sizde sadece girip konuyu açıp gitmişsiniz.Bence eliniz mahkum gözüken bu.Yani o ustaya diğerine gidiyorsunuz olay bu.Buda diğerinden beterse bu seferde diğer ilçeye ustalarda şansınızı deneyiniz burası türkiye.kolay gelsin.

[Engin Ünalmış]

Sanırım debriyaj setini komple değiştirememişsiniz.Bazı ahlak ve şeref yoksunu ustalar(sizin ustanızı bilemem) balataya geçici bir ayar çekip yüksek meblağları sanki parça değişimine gitmiş gibi gösterip haksız yere insanların parasını almaktalar.Sizin ustanızın da fatura isteyip bu durum nedendir böyle deyince böyle bir tavır takınması kafamda soru işareti uyandırdı.Maalesef benzeri başıma geldi.Aradan aylarda geçtiği için olayın ispatlanabilir de pek yanı kalmıyor.Böyle ustaları eşinize dostunuza afişe edip bir daha ona aracınızı götürmemek gerekirse daha uzak bir servise götürmek yapılacak tek şey gibi.Geçmiş olsun.

[cagjackal]

Her ne kadar normal sanayi ustası fiyatından %25-30 fiyatlı olsa da, aracı özel servislere götürmenin gerekliliği burada da ortaya çıkıyor. Mesela ben de sanayiye götürüyorum aracın eski olmasından ötürü ama ustayla nereden baksanız 15 senelik tanışıklığımız var o yüzden tüm parçaları kutularından yanımda çıkartır yanımda değiştirir, benimle birlikte aracı tecrübeye çıkartır, kontrol eder. Aramızda bu hukuk oluştuğu için cart curt etmesi zor. Eğer bu şekilde hukukunuz olan bir ustanız yok ise bence direkt özel servise götürmelisiniz bundan sonra. Ayrıca ustanızdan fatura kesmesini ve değiştirdiği parçaların eskilerini ve kutularını size vermesini de isteyebilirdiniz.

[aykut_saka]

Konuyu cevaplayan iki arkadaşımada katılıyorum buna ek olarak benimde aracım daha 40000km de balata yüzünden garantiye gitti ve bundan öncede alındığından bu yana 4-5 kere balatalar koku yapıyor bir sorun var kontrol edin diye servise götürdüm her seferinde kontrol edildi bir sorun yok veya ayar yapıldı dendi en sonda araba iyice gitmemeye başlayınca cevapları şu oldu "BALATA GARANTİYE GİRMEZ" bunun üzerine ithalatçı firmanın direk kendisine gittim orada tam yetkili biri ile görüştüm bana dediği "BALATA GARANTİYE GİRMEZ Ben istersem 200 metrede balatayı sıyırtırım" bundan önce her türlü marka arabaya bindim hatta en son Peugeot 407 arabamızda 365000 km yaptık motor yeniden yapıldı ama hiç balataya birşey olmadı .

Yani servisde ithalatçı firmada başlarından savıyorlar. Tabi elinizde servis fişleri, evraklarınız varsa, sakladıysanız mahkeme yoluyla hakkınızı arayabiliyorsunuz. Tabi masraflı ve uzun bir süre alacağı için herkez LANET OLSUN diyip ödüyor ücretini ve değiştiriyor.

Sadece konuyu görünce bilgi olması amacı ile tecrübemi paylaştım.

[ismail32]

Konuyu cevaplayan iki arkadaşımada katılıyorum buna ek olarak benimde aracım daha 40000km de balata yüzünden garantiye gitti ve bundan öncede alındığından bu yana 4-5 kere balatalar koku yapıyor bir sorun var kontrol edin diye servise götürdüm her seferinde kontrol edildi bir sorun yok veya ayar yapıldı dendi en sonda araba iyice gitmemeye başlayınca cevapları şu oldu "BALATA GARANTİYE GİRMEZ" bunun üzerine ithalatçı firmanın direk kendisine gittim orada tam yetkili biri ile görüştüm bana dediği "BALATA GARANTİYE GİRMEZ Ben istersem 200 metrede balatayı sıyırtırım" bundan önce her türlü marka arabaya bindim hatta en son Peugeot 407 arabamızda 365000 km yaptık motor yeniden yapıldı ama hiç balataya birşey olmadı .

Yani servisde ithalatçı firmada başlarından savıyorlar. Tabi elinizde servis fişleri, evraklarınız varsa, sakladıysanız mahkeme yoluyla hakkınızı arayabiliyorsunuz. Tabi masraflı ve uzun bir süre alacağı için herkez LANET OLSUN diyip ödüyor ücretini ve değiştiriyor.

Sadece konuyu görünce bilgi olması amacı ile tecrübemi paylaştım.

Kullanıcı hatası yoksa garantiye girmesi lazım biz ona kullanıcı kastı diyelim.

[Şenol Eker]

Ürünün aslî parçaları ile üketim malzemeleri çok zaman karıştılıyor. Otomobiller konusunda uzman değilsem de, benzin ya da mazot, filitreler, ampüller, sigortalar, motor yağı, kimi lastik aksam yanında, balatanın da "tüketim malzemesi" olduğu kanaatindeyim. Dolayısı ile balatanın arızasından, garantisinden bahsetmek için balatanın "bitmemiş" olması, başka arızası olması gerekir. Örneğin -atıyorum- aşınan kısım metal kısımdan ayrılıp kırılsa, bu üretici arızasıdır. Ama bitmiş ise, arabanın benzinin bitmesi ne ise bu da odur. Durumuı bu açıdan değerlendirmek gerek.

[ismail32]

Ürünün aslî parçaları ile üketim malzemeleri çok zaman karıştılıyor. Otomobiller konusunda uzman değilsem de, benzin ya da mazot, filitreler, ampüller, sigortalar, motor yağı, kimi lastik aksam yanında, balatanın da "tüketim malzemesi" olduğu kanaatindeyim. Dolayısı ile balatanın arızasından, garantisinden bahsetmek için balatanın "bitmemiş" olması, başka arızası olması gerekir. Örneğin -atıyorum- aşınan kısım metal kısımdan ayrılıp kırılsa, bu üretici arızasıdır. Ama bitmiş ise, arabanın benzinin bitmesi ne ise bu da odur. Durumuı bu açıdan değerlendirmek gerek.

Sizinle aynı düşünceyi paylaşmakla birlikte günümüz araçlarında 100.000km yada üç yıl garantisi vardır bu bağlamda parçanın da bir ömür garantisi olduğu düşüncesindeyim olayımızda ise işçilik kaynaklı bir sorun olduğu kanaatim oluştu açıkçası zararı karşılaması gereken tamircidir diye düşünmekteyim.

[aykut_saka]

Ürünün aslî parçaları ile üketim malzemeleri çok zaman karıştılıyor. Otomobiller konusunda uzman değilsem de, benzin ya da mazot, filitreler, ampüller, sigortalar, motor yağı, kimi lastik aksam yanında, balatanın da "tüketim malzemesi" olduğu kanaatindeyim. Dolayısı ile balatanın arızasından, garantisinden bahsetmek için balatanın "bitmemiş" olması, başka arızası olması gerekir. Örneğin -atıyorum- aşınan kısım metal kısımdan ayrılıp kırılsa, bu üretici arızasıdır. Ama bitmiş ise, arabanın benzinin bitmesi ne ise bu da odur. Durumuı bu açıdan değerlendirmek gerek.

hocam çok doğru haklısın yazdıklarında ama işte firmaya alındığından bu yana sürekli bakın bundan koku geliyor bişey var bunda bakın sıkıntı olacak diyerek defalarca bildirildikten sonra bitmesi ve Garantiye Girmez denmesi insanın midesini ve sinirlerini bulandıran. Yoksa tabikide bitecek bişey bu bitince kullanıcının değiştirmesi lazım.

[ismail32]

Anlattıklarınızdan anladığım ustalık hatası debriyaj ayarları tam yapılmamış tam kavrama gerçekleşmiyor( buda debriyaj yüke bindiğinde sıyırma +=ısınma =aşınma=yeni parça demek)yada parça değişmemiş basit bir ayar yapılmış yani sonuçta parça kaynaklı bir durum yok.

- - - Updated - - -

Tamir bilgimide konuşturdum