Muhsin Yazıcıoğlu'nu Taşıyan Helikopter Düştü!

[Mehtap Deniz]

KAHRAMANMARAŞ - Edinilen bilgiye göre, 25 Mart Çarşamba günü, Kahramanmaraş'ın Göksun ilçesi Keş dağları Kanlıçukur bölgesine düşen helikopterin enkazına, kazadan 47 saat sonra ilk ulaşan kişiler olan 9 köylü, Kahramanmaraş Cumhuriyet Başsavcılığına giderek olaya ilişkin bilgi verdi.

KAHRAMANMARAŞ - Edinilen bilgiye göre, 25 Mart Çarşamba günü, Kahramanmaraş'ın Göksun ilçesi Keş dağları Kanlıçukur bölgesine düşen helikopterin enkazına, kazadan 47 saat sonra ilk ulaşan kişiler olan 9 köylü, Kahramanmaraş Cumhuriyet Başsavcılığına giderek olaya ilişkin bilgi verdi.

Döngel köyünde yaşayan ve aralarında eski köy muhtarı Yılmaz Dilki'nin de bulunduğu 9 kişi, Kahramanmaraş Cumhuriyet Başsavcılığı'nın çağrısı üzerine bugün Kahramanmaraş Adliyesi'ne gitti.

Helikopter kazasının soruşturmasını yürüten Cumhuriyet Savcısı Uğur Koç tarafından çağrılan ve bilgisine başvurulan Yılmaz Dilki, Hacı Kuzgun, Ramazan Kuzgun, Fatih Gökçek, Ekrem Kara, Mustafa Kuzgun, Cumali Gök, Abidin Karataş ve Zekeriya Koca'nın helikopterin enkazını nasıl bulduklarına ve bulduktan sonra ne yaptıklarını ilişkin ayrı ayrı ve detaylı bilgi verdikleri öğrenildi.

Yılmaz Dilki, ''8 arkadaşımız da hafta içinde gelecek ve bilgi verecek. Biz bildiğimizi, gördüğümüzü aklımızda kaldığı ile anlattık. İfadelerimiz yazıldı, imzaladık'' dedi.

''BAŞKANIMIZIN SUİKAST SONUCU ÖLDÜĞÜNE İNANMIYORUM''
Büyük Birlik Partisi Genel Başkan Yardımcısı Mehmet Efe, merhum Genel Başkan Muhsin Yazıcıoğlu'nun vefatıyla ilgili ''Bizler kadere inanan insanlarız. Merhum Genel Başkanımızın suikast sonucu öldüğüne inanmıyorum'' dedi.

Efe, AA muhabirine yaptığı açıklamada, merhum Yazıcıoğlu'nun vefatının ardından kamuoyundaki ''suikast'' söylemlerinden ve spekülasyonlardan son derece rahatsız olduklarını vurguladı.

Yazıcıoğlu'nun kesin ölüm sebebinin araştırılmasını istediklerini ve bu yöndeki çalışmaları yakından takip ettiklerini ifade eden Efe, şöyle devam etti:

''Almanya'dan bugün gelen kırım ekipleri, Kahramanmaraş'taki enkazın bulunduğu yere intikal etmiş durumdadır. İncelemeler sonucunda kesin sonuç ortaya çıkacak. Kamuoyundaki suikast söylemlerinden ve spekülasyonlardan son derece rahatsızız. Bizler kadere inanan insanlarız. Merhum Genel Başkanımızın suikast sonucu öldüğüne inanmıyorum. Ancak bir taraftan da her ihtimali göz önünde bulundurarak, araştırmalarımızı sürdürüyoruz.'' (A.A)

http://www.aksam.com.tr/2009/04/06/h..._baslatti.html

[Mehtap Deniz]

Helikopterle ilk resmi açıklama

Pegasus Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı, Yazıcıoğlu ile birlikte 6 kişinin öldüğü helikopter kazasıyla ilgili, ''Spekülasyon üretmek çok kolay ama eğer bu spekülasyonların peşinden koşarsan ölenlere saygısızlık yapmış olursun'' dedi. Düşen helikopterin bağlı olduğu Medair firmasının da sahibi olan Ali Sabancı, Konya Dedeman Otel'de düzenlenen Türkiye Global KOBİ'ler Platformu Toplantısı öncesi gazetecilerin, kazayla ilgili sorularını yanıtladı.

Bir gazetecinin, ''Bunun bir suikast olabileceği şeklinde bazı iddialar ortaya atılıyor. Siz olay yerinde bir araştırma yaptınız mı?'' biçimindeki sorusu üzerine Sabancı, kazadan sonra devreye Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ile Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı ilgili birimlerinin girdiği, bu nedenle kendilerinin olay yerinde bir araştırma yapmalarının söz konusu olmadığını söyledi.

Sabancı, helikopter kazasıyla ilgili oluşturulan kaza kırım heyeti içinde kendi firmalarının da görevli bulunduğunu, ancak kendilerinin bağımsız bir araştırma yapmalarının olanaksız olduğunu vurguladı.

Kimi basın-yayın organlarında ''enkazı kaldırmak için ilgili firma talepte bile bulunmadı'' biçiminde haberlerin çıktığını dile getiren Sabancı, şunları kaydetti:

''Zaten İçişleri Bakanlığı'nın, 'enkazda hiçbir şeye dokunmayın' şeklinde kesin talimatı var. Kaza mahallinde hala soruşturma, araştırma yapılıyor. Bu konuyla ilgili fazlaca spekülasyon oluyor. Spekülasyon lafı ilk defa yerini bu kadar buluyor. Bunlar spekülasyondan ibaret, (suikast mi oldu, Kaya kaptan zehirlendi mi? Helikopter yalpalıyordu, köylünün biri ikinci bir helikopter gördü gibi).

Kazayla ilgili spekülasyon üretmek çok kolay ama eğer bu spekülasyonların peşinden koşarsan ölenlere saygısızlık yapmış olursun. Bu spekülasyonlar ayrıca İçişleri Bakanlığı, Sivil Havacılık ve Ulaştırma Bakanlığı'nın işini de zorlaştırmış olur. Kaza kırım raporu açıklanana kadar kati bir sonuç yok. Kaza olduğu günden bu yana bazı basın-yayın organları kendi hayal güçlerini kullanıyor. Benim bilip aktarmadığım herhangi birşey yok.''

Sabancı, ''Daha önce bu helikopterle ilgili bir problem yaşandı mı?'' soruna ''Hayır'' yanıtı verirken, ''1999 yılında ABD'de bu helikopterin kaza yaptığı, pervanesinin kırık olduğu gibi iddialar''ın hatırlatılması üzerine, ''Helikopterler hassas aletler. Kaza yapan helikopter bir sanayi sitesinde toplanır gibi toplanıp da tekrar olmaz'' dedi.

ELT CİHAZIYLA İLGİLİ İDDİALAR

Helikopterlerdeki acil durum sinyali veren ve yerinin belirlenmesini sağlayan ELT cihazıyla ilgili bir soru üzerine ise Sabancı, şu yanıtı verdi:

''Yedek ELT cihazları helikopterde yoktu ama hiçbir helikopterde yok. Dolayısıyla anten kırıldı mı kırılmadı mı, çalışıyor muydu, çalışmıyor muydu? Bizim tek bildiğimiz bu helikopter sefere çıkarken ELT cihazı çalışıyordu ve arızası yoktu. Kaza kırım raporu bize gerçekleri anlatacak. Kazada hayatını kaybedenlerin ailelerine tazminat ödenecek. Esas hak neyse o yapılacak tabii ki. Bir de bundan öte işin vicdani boyutu var. O kazada yitirdiğimiz herkes bizim ailemiz sonuçta, bizim onlara ilerki yıllarda bakmak da boyun borcumuz.''

http://www.internethaber.com/news_detail.php?id=186923

[Mehtap Deniz]

Ulaştırma Bakanlığı ön raporu açıkladı

Ulaştırma Bakanlığı BBP lideri Muhsin Yazıcıoğlu ve beraberindeki 5 kişinin hayatını kaybettiği helikopter kazasıyla ilgili ön raporunu açıkladı. İşte rapordan çarpıcı notlar:

Ulaştırma Bakanlığı, BBP Genel Başkanı Muhsin Yazıcoğlu ve beraberindeki 5 kişinin hayatını kaybettiği helikopter kazasıyla ilgili yapılan incelemelerde, kaza bölgesi hava koşullarının görerek uçuşa elverişli olmadığının ve orijinal bağlantı yerinde olduğu belirlenen ELT cihazının antenin çarpmanın tesiriyle kırılarak koptuğunun tespit edildiğini bildirdi.

Ulaştırma Bakanlığından yapılan yazılı açıklamada, helikopterin 25 Mart'ta Kahramanmaraş'ın Kızılöz köyü yakınlarında düşmesinin ardından üç kişilik Kaza Araştırma İnceleme Kurulu'nun olay mahalline intikal ettiği ve enkaz yerinin tespitinden sonra çalışmalara başlandığı belirtildi.

Açıklamada, Esas Hava Taşımacılık ve Turizm A.Ş'ye ait, TC-HEK tescilli, Bell 206-L4 tipi helikopterin, Kahramanmaraş ili Çağlayancerit ilçesinden 25 Mart saat 14.35'te, pilot Mustafa Kaya İstektepe yönetiminde, beş yolcuyla Kayseri/Erkilet Hava Meydanından yakıt alarak Yozgat'ın Yerköy ilçesine gitmek üzere havalandığı hatırlatıldı.

Kahramanmaraş meydan otoritesinin verdiği uçuş planına göre 2 saat 20 dakika havada kalabilecek yakıtı olduğu tespit edilen helikopterin Kayseri/Erkilet uçuş süresinin uçuş planında 1 saat 20 dakika olduğu bildirildi.

Helikopterin, kalkışından yaklaşık 25 dakika sonra, 65 kilometre uzaklıktaki Kızılöz Köyü yakınlarındaki Kara Yakup Tepesi'nin kuzey yamacına çarparak düştüğü vurgulandı.

Yapılan tespitte, hava aracının gidiş yönüne göre, rotası üzerinde ilerlerken pervanesinin sola doğru 60 derece meyille karla kaplı dağlık alana çarptığı ve kazanın alt kızaklar ve gövde burun istikametinde yere çarparak oluştuğu anlatıldı.

Devamı: http://www.hurriyet.com.tr/gundem/11386362.asp?gid=229

[Devrim Sinan Karavelioğlu]

Ulaştırma bakanı helikopter kazasında kimi suçladı?
ANKARA (ANKA)-

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, BBP Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu'nun da içinde bulunduğu helikopterin pilotunun "görerek şartlarda" uçuş talebinde bulunduğunu belirterek, “Uçuş planını hazırlayan kaptan ‘Uçuş planı notamlarını gördüm. Metorolojik şartları inceledim' notu düşerek görerek şartlarda uçmayı istemiştir. Görerek şartlarda uçma tamamen kaptanın sorumluluğundadır” dedi.

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Türk Telekom ile Haber-iş arasında imzalanan toplu sözleşme öncesinde gazetecilerin BBP Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu'nun da içinde bulunduğu helikopter kazasıyla ilgili sorularını yanıtladı. Helikopter kazası sonrasında oluşturulan kaza kırım heyetinin çalışmalarını sürdürdüğünü ve elde edilen ilk bulguların açıklandığını ifade ederek konunun kaza kırım heyetinin konusu olduğunu, kaza hakkında yorum yapmasının söz konusu olamayacağını söyledi.

-"ANTEN ÇARPMADA KIRILDI"-

Helikopterin anteni kırık olarak kalktığı bilgisinin doğru olmadığını kaydeden Yıldırım, antenin çarpma sonrasında kırıldığının tespit edildiğini söyledi. Helikopterin görerek şartlarda uçuş talebinde bulunduğunu ve uçuş planının kaptan tarafından hazırlandığını vurgulayan Yıldırım, kaptanın “Uçuş planları notamlarını gördüm. Meteorolojik şartları inceledim” notu düşerek uçtuğunu kaydetti.

Görerek şartlarda uçmanın tamamen kaptanın sorumluluğunda olduğunun altını çizen Yıldırım, “Herhangi bir kimse, görerek şartlarda uçacağı zaman, gerekli uçuş planlarını hazırladığında onu kimse uçuştan alıkoyamaz. Bu sivil havacılık kurallarında Türkiye'de ve dünyada da böyledir. Bu bakımdan yapılan uçuşun kurallara aykırı yönü yoktur” dedi.

Kaptanın her şartlarda uçabileceğini söylemediğini dile getiren Yıldırım, bu kaptanın isteğine bağlı olarak yapılan uçuş şekli olduğunu kaydetti. Bir gazetecinin “Tek suçlu pilot mu?” sorusu üzerine Yıldırım, öyle bir şey söylemesinin mümkün olmadığını kaydetti. Nihai raporun ne zaman açıklanacağı sorusuna ise Yıldırım şu yanıtı verdi:

“Bunu söylemek çok zor. Çalışmalar devam ediyor, zamanı çalışmalar belirleyecek. Kaza kırım heyetinin hangi firma veya hangi uzmanla çalışacağını kendi belirliyor. Çalışmalar sonrasında antenin neden kırıldığı ortaya çıkacak. ILT cihazı da yerinde sağlam bulunmuş. Cihaz helikopterin içinde, anten ise helikopterin yüzeyinde. Antenin çarpma sonrasında kırıldığı yer aldı. Ancak bunun kesin nedeni raporda tam yer almadı. Çalışmalar sonrasında belli olacak.”



Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, "Görerek şartlarda (VFR) uçma tamamen kaptanın sorumluluğundadır” demiş. Doğru!

Ve eklemiş;

“Herhangi bir kimse, görerek şartlarda uçacağı zaman, gerekli uçuş planlarını hazırladığında onu kimse uçuştan alıkoyamaz." Yanlış!

Pilotun, uçuş planını sunduğu ATC ünitesi uçusu herhangi bir yönden uygun görmez ise kalkış için "clearance" (izin) vermeyecektir. Burada meteorolojik durum yönünden VFR uçuş için gerekli şartlar yok olduğundan ilgili ATC (Hava Trafik Kontrol) ünitesi tarafından kalkış izni verilmemeliydi.

Bu noktada kazadan ilgili ATC ünitesinin de sorumlu olduğu göz ardı edilmemelidir.

[Mehtap Deniz]

Helikopter kazasını TBMM araştıracak

BMM Genel Kurulu'nda, BBP Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu'nun da içinde bulunduğu helikopterin düşmesiyle ilgili Meclis Araştırması Komisyonu kurulması oy birliğiyle kabul edildi.

TBMM Genel Kurulu'nda, BBP Genel Başkanı ve Sivas Milletvekili Muhsin Yazıcıoğlu'nun da içinde bulunduğu helikopterin düşmesiyle ilgili olarak AK Parti, CHP ve MHP milletvekilleri tarafından verilen araştırma önergelerinin birleştirilerek görüşülmesi tamamlandı. Yapılan işari oylamada, Meclis Araştırması Komisyonu kurulması, oy birliğiyle kabul edildi.

Yazıcıoğlu'nun da ölümüne neden olan helikopter kazasının araştırılmasına ilişkin kurulan Meclis Araştırması Komisyonu, 16 üyeden oluşacak. Gerektiğinde Ankara dışında da görev yapacak Komisyonun görev süresi 3 ay olacak.

BAKAN VE MİLLETVEKİLLERİ KONUŞTU
Kazayla ilgili olarak daha önce kamuoyuyla paylaşılan bilgileri Genel Kurul'da milletvekilleriyle paylaşan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, kurulacak komisyonun, kazadan sonra yapılan işleri bütün detayıyla görmesini beklediğini söyledi.

Yıldırım, 2001'de Denizcilik Müsteşarlığı bünyesinde kurulan Arama Koordinasyon Merkezi'nin elde ettiği sinyalleri ilgili yerlere bildirmekle görevli olduğunu anlattı ve, ''Cihazdan sinyal alınamayınca cep telefonlarından yer tespitine gidildi. Kaza bölgesinde 6 baz istasyonu var. Bu istasyonlardan birinden sinyal alındı. 21. kilometrede, 3 cep telefonundan alınan sinyallerin kesiştirildiği yerde arama yapıldı. Yani 'arama başka yerde yapıldı, enkaz başka yerde bulundu' söylemi doğru değildir'' diye konuştu.

MHP Gaziantep Milletvekili Hasan Özdemir, enkazın geç bulunmasının, kamuoyunda endişeye yol açtığını söyledi. Özdemir, ''Hükümet, kriz yönetim sınavında başarılı olamamıştır'' dedi.

AK Parti Sivas Milletvekili Hamza Yerlikaya ise kurulacak komisyonla, zihinlerde oluşan soruları ve bilgi kirliliğinin sonlandırılacağını umduğunu söyledi.

Öte yandan, Yazıcıoğlu'nun Genel Kurul'da oturduğu sıraya giden bazı milletvekilleri, açılan anı defterine duygularını yazarken, bazı milletvekilleri de Yazıcıoğlu'nun kayınbiraderi TBMM Başkanvekili Nevzat Pakdil'e başsağlığı dileklerini ilettiler.

Devamı: http://www.ntvmsnbc.com/id/24955400/

[Mehtap Deniz]

Helikopter kazasında ikinci rapor

Helikopter kazasına ilişkin olarak Alman araştırma ekibinin hazırladığı raporu BBP'nin geçici genel başkanı Yalçın Topçu'nun yarın kamuoyuna açıklayacağı öğrenildi. Söz konusu raporda kazanın sebebi olarak daha çok 'pilotaj' hatası üzerinde durulduğu öğrenildi.

http://www.internethaber.com/news_detail.php?id=187832

[Mehtap Deniz]

TBMM Araştırma Komisyonu'na ulaşan ilk rapor

Helikopter kazasında hayatını kaybeden BBP lideri Muhsin Yazıcıoğlu olayını inceleyen TBMM Araştırma Komisyonu'na ulaşan ilk rapor, ''Şok etkisi'' yarattı. Alman Sivil Havacılık Kurumu, kaza kırım uzmanı Türk ve Alman vatandaşı, 10 yıllık pilot Volkan Sürmeli'nin komisyona verdiği raporda, ABD Federal Havacılık Dairesi'nin kazadan altı gün önce, aynı seri tüm helikopterlerdeki bazı parçaların değiştirilmesini, aksi halde helikopterin kontrolünün kaybedilme olasılığının bulunduğu vurgulanıyor.

GAZETEPORT'un edindiği bilgiye göre, AKP Kastamonu Milletvekili Hakkı Köylü başkanlığında toplanan komisyon, kaza sonrası, BBP'nin davetiyle Türkiye'ye gelen ve helikopter ile olay yerini inceleyen pilot Volkan Sürmeli'nin raporunu ele aldı. ABD Federal Havacılık Dairesi (FAA) tarafından 19 Mart 2009 tarihinde acil kod ile yayınlanan ve 206 serisi helikopteri içeren (düşen helikopter) "Acil Uçuşa Elverişlilik Direktifi'' bilgilerinde şu görüşler yer aldı:

YAKIT KOLUNA DİKKAT

Daha fazla uçuş yapmadan önce her bir Lever Assembly'nin (Motora yakıt gönderen çevirici kollar) doğru bir şekilde kurulup yerine oturtulduğundan emin olunması için kontrol edilmesini gerektiriyor. Transport Canada bu konuyu rapor etmiştir. İncelemede, bearing'in üzerinde kontrol edildiğine dair işaret olsa da, Lever Asembly'nin üretimi sırasında doğru bir biçimde yerine oturtulmadığı anlaşılmıştır. Bu durum arıza ve helikopterin kontrolünü kaybetmesiyle sonuçlanabilir.

KESİN BELİRLENDİ

Amerikan Havacılık Dairesi (FAA), 10 Mart 2009 tarihinde denetim yaptı. Daha fazla uçmadan önce, belirli seri numaralı helikopterlerin kerterizin doğru kurulmuş olup olmadığını belirlemek için denetlemesi gerektiğini ortaya koymaktadır. Transport Canada, 50 saatten az uçmuş helikopterlerde ya da son 50 saatlik uçuş esnasında kurulmuş Lever Assambly'li helikopterlerde tehlikeli bir durumun ortaya çıkabileceği uyarısını FAA'ya bildirmişti. Transport Canada da bu helikopterlerin Kanada'daki daimi uçuşa elverişliliğini garanti altına almak için CF-2009-10 direktifini yayımladı.

ÜRETİM KANADA'DA

Bu helikopter modelleri Kanada'da üretildi ve ABD'deki uçuşları için de ruhsatlandırıldı. Transport Canada, FAA'yı anılan durum hakkında bilgilendirdi. FAA Transport Canada'nın bulgularını araştırdı ve ABD'deki uçuşlar için ruhsat verilmiş bu tip tasarımdaki uçuşlar için uyarı yaptı. Bu güvenlik durumun aynı tip tasarımdaki diğer helikopterlerde bulunması ya da ortaya çıkması muhtemeldir. Daha fazla uçmadan önce yanlış kurulmuş ya da Lever Assembly'ye uygun olmayan bir biçimde yerleştirilmiş herhangi bir kerterizin yenisiyle değiştirilmesi de gerekir. Bu kural, Acil AD'yi alan her kişiyi bağlar"

PARÇALAR DEĞİŞTİRİDİ Mİ?

Sürmeli, komisyona sunduğu ve kendisinin çektiği fotoğrafların da yer aldığı bilgi notunda da, rapordaki uyarıların Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından helikopteri işleten şirkete iletilip iletilmediğini ve şirketin parçaları değiştirip değiştirmediğini sordu. Sürmeli, bu kadar kısa sürede parçaların değiştirilmesi ihtimalinin "Zayıf'' olduğunu da iddia etti ve şu görüşleri savundu:

GPS CİHAZI NEREDE?

Garmin NS 430 modelinde bir GPS cihazı bulunur. Bu cihaz, helikopterin önünde bir engebe olması durumunda ikaz verip, başka istikamete yönlendirir. Cihaz uçuş sırasında mutlaka kullanılmış olmalı. Helikopterde seyyar bir GPS cihazı daha olduğu ancak bulunamaması önemli bir ayrıntıdır.

PİLOT KALBİNDEN RAHATSIZ

Merhum pilot Kaya Istektepe'nin ileri derece kalp rahatsızlığı olduğu ve 6 ayda bir sağlık kontrolünden geçmesi ve sağlık raporu ile uçuş lisansının uzatılması söz konusu... Ancak, önemli sağlık sorunu olan kişiye, hangi komisyon ve hastane uçabilir raporu verir, araştırılmalı...

ELT KIRIK AMA...

ELT anteninin kırık olduğu çekilen fotoğraflardan da görünüyor. Ancak, antenin bağlı olduğu kaportada hiçbir hasar ve çizik olmaması danıştığım mühendisler tarafından da tuhaf bulunmaktadır. Ayrıca, anten kırık dahi olsa yeni nesil bir cihaz olduğu için uydulara sinyal yollayabilir.

FOTOĞRAFLAR FARKLI

Kaza mahallinde kendi çektiğim fotoğraflar ile sabit olan helikopterin bazı parçaları üzerinde farklılıklar var. Helikopterde bulunan ve SHGM tarafından ikaz edildiği halde sökülerek Ankara'ya getirilen parçaları kaza mahallinde inceleme fırsatı bulamadık. Bu çok rahatsız edici bir ayrıntıydı.


http://www.internethaber.com/news_detail.php?id=191959

[evkabil]

Allah rahmet eylesin.

[Mehtap Deniz]

BBP'den Yazıcıoğlu için dava

Büyük Birlik Partisi (BBP) Genel Başkanı Yalçın Topçu, helikopter kazasında yaşamını yitiren liderleri Muhsin Yazıcıoğlu’nun ölümünden şüphe duyduklarını ve Kahramanmaş’da 1 bakanlık ile 3 kurum aleyhine dava açtıklarını söyledi.

Topçu, CHP Adana Miletvekili Tacidar Seyhan’dan konuyu Meclis’te takip etmesi konusunda destek aldıklarını belirtti. BBP Genel Başkanı Yalçın Topçu, parti çalışmalar için Elazığ’a gelerek partilileriyle biraraya geldi. Elazığ il teşkilatında iki çocuğun, helikopter kazasında ölen Muhsin Yazıcıoğlu’nun ‘Üşüyorum’ adli şiirini okurken gözyaşlarına hakim olamadı. Topçu, Muhsin Yazıcıoğlu’nun helikopter kazası sonucu ölümünden şüphe duydukları isimlerini açıklamadığı 1 bakanlık ile 3 kurum aleyhine Kahramanmaraş’ta dava açtıklarını söyledi. Topçu, şunları söyledi:

“Milletin mahşeri vicdanında cevap bulmayan her soru aydınlatılmadıkça bunun yakasını bırakmayacağız. Bizim ömrümüz yetti biz, yetmedi çocuklarımız var. Onun hayatıyla ilgili şüphelerin sonuna kadar gitmek, bizim can borcumuz. Canımızı ortaya koyacağız, sonuna kadar gideceğiz. Hukuk çerçevesinde kalacağız, kanunun tamamını uygulayacağız. Kanuni haklarımız ne varsa onu yapacağız. Şüphe duyduğumuz 3 kurum ve 1 Bakanlık için Kahramanmaraş’ta mahkeme açtık. Şimdi adalet önünde 19 meselenin aydınlatılmasını bu taraflardan bekleyeceğiz. Neticesini de kamuoyu ile paylaşacağız. Zaten paylaşıyoruz, mesela helikopterle ilgili birtakım teknik bulguları bulduk. CHP Adana Milletvekili Tacidar Seyhan beye verdik. BBP araştırıyor inceliyor, bulduğu belgeleri de bu işi takip edenlere sunuyor. Bulgularımızı Tacidar Seyhan beye sunduk.”

http://www.internethaber.com/news_detail.php?id=194668

[Mehtap Deniz]

Yazıcıoğlu'nun hayatını kaybettiği helikopter kazasına ilişkin taslak rapor tamamlandı

BBP Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu'nun hayatını kaybettiği helikopter kazasıyla ilgili taslak rapor tamamlandı. Raporda, kazaya helikoptere fazladan binen bir kişinin ağırlığının ve bölgedeki kötü hava şartlarının sebep olduğu imasına yer verildi.

BBP Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu'nun ölümüne neden olan helikopter kazasını araştıran Meclis Araştırma Komisyonu, taslak raporunu hazırladı. Rapordaki bir ayrıntıya göre, kazaya helikoptere fazladan binen bir kişinin ağırlığının neden olduğu imasına yer verildi. Raporda ,hava aracı pilotu tarafından hazırlanan uçuş planında Çağlayancerit - Kayseri - Erkilet hava meydanı için yolcu sayısı 5 olarak yer aldığı belirtilerek, "Helikopterde Çağlayancerit kalkışında uçuş planı dışında son anda binen yolcu hava aracı kalkışını etkilemiş ve uçuş dokümanlarına göre limit dışı olmasına sebep olmuştur denildi. Taslakta, helikopterin olay günü ve saatinde bulunduğu bölgedeki hava şartlarının uçuşa elverişli olmadığı da vurgulandı.

http://www.haber3.com/helikoper-kaza...ka-540694h.htm