İdare ve Can Güvenliği

[e-trash]

Öncelikle iyi günler diliyorum,
Görev yerinde "can güvenliği" olmadığı gerekçesi ile güvenlik önlemleri alınıncaya kadar aynı Kurumda,farklı birimde görevlendirme talebine olumsuz yanıt verilmesi halinde,İdare Mahkemesine "İptal davası" açmak mümkün müdür? Bu konudaki prosedür nasıldır? (ilgili güvenlik önlemlerinin alınması oldukça masraflıdır)
Saygılarımla

[fanidünya]

Maddi veriler nedir? Olay nedir?

[e-trash]

Hepimizin bildiği gibi otoyollar yayalara kesin olarak kapalıdır ve herhangi bir kaza sonrasında %100 suçlu konumuna düşülmektedir.
Otoyolda ücret toplamak ve diğer bakım işlemlerini yapmakta olan kamu/özel personeli,işleri gereği devamlı olarak (ve mecburen) araçların arasında yürümekte,gişeler arasında geçiş yapmaktadırlar. Otoyolların yayalara kapalı olmasından dolayı herhangi bir kaza anında (her ne kadar iş gereği orada bulunulsa da,sonuç itibarı ile yaya sayılmaktadırlar) kolaylıkla kusurlu olabilmektedirler. Kısaca söylemek gerekirse,iş gereği her an ölümlü bir kaza riski ile karşı karşıya kalınmaktadır.
İdarenin gişeler arasında güvenli bir hat (Örneğin üst geçit) belirlemesi,kaza riskini ortadan kaldırabilir. Böyle bir hat belirlenmediği sürece,yukarıda değindiğim gibi ölümcül bir kazanın meydana gelmesi an meselesidir. Olaya bu yönü ile bakıldığında,otoyol görevlilerinin can güvenliklerinin olmadığı görülmektedir. Her ne kadar kişisel dikkat ön planda ise de trafikte seyreden araçlardan kaynaklanabilecek (aşırı sürat,araçta olası arızalar gibi) kazalar sonrasında da durum değişmeyecektir.
Ayrıca aynı risk sürücüler için de geçerlidir. Zira herhangi bir nedenle sürücüler de gişeler arasından geçmek mecburiyetinde kalmaktadırlar (İzmir/Çeşme otoyolunda olduğu gibi).
Dolayısı ile idarenin gişeler arasında güvenli bir geçiş sağlamaları gerekmektedir. Bu gerçekleşinceye kadar güvenlikten bahsetmek olası değildir.
Sanırım bu kadarı yeterli olur.
Saygılarımla