Alıntı:
erhan-1973 rumuzlu üyeden alıntı
Madem ki bu işte şoföre zimmetlenen akbilde 1,5 TL düşüyor, o zaman şoförün aldığı kişi başı 0,25 TL fazla para yasal olarak doğru mu değil mi onu soruyor arkadaşımız.
Yasal durumunu bilemiyorum.
Ancak kendimi şöför olarak düşünürsem:
Maaşımı alıyor ve karşılığında otobüsü kullanıyorum. Peki neden asıl işimin dışında olarak ve hiçbir kârım, çıkarım olmaksızın bir sürü parasal sorumluluğun altına gireyim ki? Akbil de almam, akbilsiz binmek isteyenleri de "akbilsiz binilmez kardeşim" deyip kabul etmem.
Yolcu olarak düşüyorum:
Bir akbil 500 lira değil ki. Yanlış bilmiyorsam 5 lira. Eğer ben bu şehirde yaşıyorsam 5 lira verir, 1,75 değil 1,5 liraya binerim.
Eğer akbilsiz biniş de 1,5 lira olsa neden akbil alıp para bağlayayım ki? hergün 1,5 lirayı verir geçerim. Bu durumda akbil olayı ne hale gelir? Sadece şöförde bir akbil; başka kimsede yok! Çok garip bir durum olur.
Siz bunu eleştirmek yerine "şöyle olmalı" diye bir yöntem önerebilir misiniz? Eğer bu öneriniz herkesi memnun edecek bir öneri ise emnim ki yetkililer de kabul edeceklerdir.
Ha şu da var;
Belki de şöförlerin ellerindeki akbiller özel bir akbil olabilir; gerçekten 1,75 olabilir. Ekranda 1,5 yazmasına rağmen şöförden 1,75 alınıyor olabilir. Örneğin Kocaeli'de yakına kadar böyle bir uygulama vardı.
Burada şu hedefi kesinlikle gözden kaçırmayın ama:
İnsanlar para ile değil akbil ile binmeye teşvik edilmelidir. Bunun da tek yolu akbil ile binmek ucuz, para ile binmek pahalı olmalıdır.
Zira para ile ve akbil ile aynı fiyata binilirse kimse akbil almaz, bütün sistem eski para ile binlen sisteme döner. Bu ise en kabul edilemez durumdur.