(Aşağıda açıklanan, TRAMER KOMİSYON KARAR GEREKÇESİ DURUM26 Kaza Senaryosuna göre değerlendirme yapınız.)
BİLGİ:
Fotoğraflarda görülen;
Kalın çizgi: Bölünmüş yol çizgisi.
Refuj ile Kalın çizgi arası: Emnniyet Şeridi (foto-2)
Bölünmüş yolun her iki tarafı: Geliş ve Gidiş Tek Yön
Kamyonet duruş konumu (A) : Sol geliş ters yönde (Kartal istikameti)
Otomobil duruş Konumu (B) : Sağ gidiş yönde (Yakacık istikameti)
Not:
A=X
B=Y
http://img13.imageshack.us/img13/6674/kaza1.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/1707/kaza2.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/5480/kazataslak.jpg[/QUOT
http://img2.imageshack.us/img2/255/durum26yaz.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/8...asenaryosu.jpg
Kaza Senaryoları-SAYFA:17
(K.Y.T.K.56/a-1 yön:94.) :
TRAMER KOMİSYON KARARININ GEREKÇESİ olarak yukarıda gösterilen DURUM 26 Kaza Senaryosu şablonuna göre A veya X simgesi pozisyonunda gösterilen araç (kaza resimlerinde görüldüğü üzere) 34 NHU 43 plakalı otomobildir.B veya Y simgesi pozisyonunda gösterilen araç ise 34........ plakalı kamyonettir.
Ancak; 11.04.2009 tarihli Maddi Hasarlı Kaza Tespit Tutanağı düzenlenirken 34 NHU 43 Plakalı otomobil B simgesi ile işaretlenmiş karşı tarafın 34....... Plakalı aracı A simgesiyle işaretlenmiş olduğundan! Kaza taslağının; Tramer Komisyonunca Durum 26 Kaza Senaryosu şablonuna uyarlanması esnasında A ve B simgelerinin karıştığı açıkça gözükmektedir.Çünkü:
11.04.2009 tarihli Maddi Hasarlı Kaza Tespit Tutanağı çizimine göre; A aracı (34......) kamyonet ‘’iki şeridi birlikte kullanarak, şerit ihlali yapan’’ %100 kusurlu araçtır.B (34 NHU 43) aracı ise kusursuzdur.
TRAMER KOMİSYONUNUN Gerekçe olarak gösterdiği DURUM 26 Kaza Senaryosu şablonuna göre; B aracı (34........) ‘’iki şeridi birlikte kullanarak, şerit ihlali yapan’’ %100 kusurlu araçtır. A (34 NHU 43) aracı kusursuzdur.
Yukarıda ki tespitlerden anlaşılacağı üzere; TRAMER KOMİSYONU, kaza olayımızda kusur tespitinde bulunurken, kazaya karışan araçların pozisyonlarını (duruşlarını) dikkate almaksızın! A ve B simgeleri üzerinden yanlış işlem kurmuştur.
Dolayısıyla; gerek Maddi Hasarlı Kaza Tespit Tutanağı çizimine göre, gerekse TRAMER KOMİSYONUNUN Gerekçe olarak gösterdiği DURUM 26 Kaza Senaryosu şablonuna göre pozisyon ve duruş itibariyle ‘’iki şeridi birlikte kullanarak, şerit ihlali yapan’’ aracın 34....... plakalı kamyonet olduğu %100 kusurlu görüldüğü halde, 34 NHU 43 Plakalı aracım kusurlu gösterilmiştir.
Trafik Kazasına karışan araç sürücülerinin dikkatine !
TRAMER KOMİSYON ÜYELERİ benim kaza olayımda olduğu gibi kazanın oluş ve araçların duruş pozisyonunu karşılaştırmaksızın Kaza Senaryolarına (DURUM ?) göre ezbere karar verip A'yı B'yi dahi karıştırabilmektedir.Aman dikkat !
Kaza Taslağınızı ve TRAMER KOMİSYONUNUN Gerekçe olarak gösterdiği Kaza DURUM ? Senaryolarını, Kararın Gerekçeli trafik ihlali yazısını ve araçları belirtirlerken hangi harflerin kullanıldığına lütfen dikkat ediniz !
Kaza Oluş Taslak çizimi ile TRAMER KOMİSYONUNUN Gerekçe olarak gösterdiği Kaza DURUM ? Senaryolarını mutlaka karşılaştırıp kontrol ediniz
A'yı B'yi karıştıranlar hangi okul mezunu acaba ?
Not:
A=X
B=Y