Arýza þeridinde trafik kazasý

Sayýn üyeler
Yol çizgisinin 90 cm dýþýnda arýza þeridinde durmakta olan (görgü þahitli)otomobile çarpan ehliyetsiz motorsikletlinin yaralanmasý nedeni ile açtýðý davaya ýþýk tutacak bir içtihat kararýný bildirirseniz çok memnun olurum
Saygýlarýmla
Altay Özgen

Olayla ilgili kaza tespit tutanaðý ve varsa bilirkiþi raporunda kusur durumu nedir?

Arýza, ýþýk,..!! Sahi gerekli uyarý iþaretleri varmýymýþ diðer sürücüleri uyarmak için?

Sayýn Altay,

Öncelikle geçmiþ olsun. Mail yoluyla sorduðunuz soruya site kurallarý gereði buradan açýk olarak yanýt vermek durumundayým.

Trafik kazasý tespit tutanaðýnda 5/8 kusurun size verilmesi aleyhinize bir durum sayýlabilir. Bununla birlikte dosyanýn kusur durumu tespiti için Adli Týp Kurumu, Trafik Ýhtisas Dairesi Baþkanlaðýna gönderilmesi isabetli olmuþ. Çünkü buradaki bilirkiþi heyeti olaya salt kolluk mantýðý ile deðil ayný zamanda hukuki bir açýdan da bakar. Buradan çýkan raporlar da mahkemeyi mutlak surette baðlamaz ancak mahkemelerce en geçerli olarak kabul edilen raporlar bu kurum tarafýndan hazýrlanan raporlardýr.

Kolluk tarafýndan düzenlenen tutanakta size 5/8 oranýnda kusur izafe edilmesi muhtemelen gerekli önlemi almadýðýnýz, (ýþýklandýrma, koni, reflektör vb. gibi) için verilmiþtir. Sizin, motosiklet sürücüsünün gözünü güneþ almýþ olabilir iddianýz da deðerlendirilebilir. Bu hususu ileri sürerek mahkemenin Meteoroloji Genel Müdürlüðüne kaza tarihinde ve saatinde o bölgede güneþin durumunun sormasýný saðlayabilirdiniz ama artýk dosya Adli Týp'a gitmiþ. Bir baþka çok önemli husus da þudur; kendim de ayný zamanda fiilen bir motosiklet sürücüsü olduðumdan piyasadaki ucuz fiyatlý kasklarýn önündeki mika rüzgarlýðýn görüþü önemli ölçüde bozduðunu rahatlýkla söyleyebilirim.

Adli Týp Kurumundan gelen bilirkiþi raporunda size en küçük bir kusur izafe edilmesi durumunda TCK 89. maddeden hüküm giyeceðiniz kesin gibidir. Diðer taraftan yaralýnýn hastane masraflarý sizin trafik sigortanýz tarafýndan karþýlanacaktýr ancak aracýnýzýn kaza anýnda durmakta olmasý (hareket halinde olmamasý) gerekçe gösterilerek sigorta þirketi tarafýndan ödeme yapýlmakta sorun çýkarýlabilir. Benim þahsi görüþüm araç trafikte olduðundan durmakta da olsa ödemenin yapýlmasý gerektiði yönündedir.

Mailinizde söz ettiðiniz bilinçli taksir ya da olasý kasýt durumu maðdur sürücü yönünden göz önüne alýnmayacaktýr. Çünkü burada yargýlanan sizsiniz.

Ceza davasýnýn arkasýndan maðdur motosiklet sürücüsü tarafýndan manevi tazminat davasý açýlmasý da kuvvetle muhtemeldir. Ben anlaþmaya çalýþmanýzý tavsiye ederim. Tekrar geçmiþ olsun. Saygýlarýmla,
Devrim Sinan KARAVELÝOÐLU

Yaklaþýk 10 yýl kadar önce Ýzmit'e giderken otobanda aracýmýz arýzalanmýþ ve emniyet þeridine çekmiþtik. O zaman bizi görüp duran trafik aracý, yanlýþ hatýrlamýyorsam , emniyet þeridi içinde iken uyarý iþareti koyulmasýna gerek olmadýðýný söylemiþti.

Net üzerinde kýsa bir araþtýrma yaptým, trafik kanununda ayrýntýlý bir açýklama bulamadým ama sanýrým hukukçu arkadaþlar emniyet þeridi içinde gerekli uyarý iþaretleri yerleþtirme zorunluluðunun hukuki dayanaklarýný gösterebilirler. Ben sadece Gaziantep Emniyet Müdürlüðü'nün sayfasýnda kýsa bir bilgi buldum; orada da otoyolda emniyet þeridinde durulduðu zaman uyarý iþareti yerleþtirilmesinden bahsedilmiyor:


Bu konuyu sanýrým merak eden çok olacaktýr. Daha net bir þekilde, tercihen dediðiniz gibi içtihat, kanun, vs gibi objektif kriterlerle ortaya konmasý daha güvenli olur.

Sayin TolgaH

yorumunuza cok tesekkur ederim

saygilarimla

Altay

Karayollarý Trafik Yönetmeliði

YERLEÞÝM BÝRÝMLERÝ DIÞINDA, ARIZÝ HALLERDE DURMA VE PARKETMEDE ALINACAK TEDBÝRLER
Madde 116 - Teknik arýza, kayma, yolda ani olarak meydana gelen bir bozukluk veya heyelan, yükün kaymasý ve düþmesi ve benzeri gibi mecburi hallerin yerleþim birimleri dýþýndaki karayolunda taþýt yolu üzerinde meydana geldiði takdirde, araç sürücüleri, bütün imkanlarý elverdiði ölçüde kullanarak hareket ettirme, itme ve benzeri þekil ve surette, araçlarýný karayolu dýþýna, bu mümkün olmaz ise, bankette, bu da mümkün deðilse taþýt yolunun en saðýna almak ve her durumda yol, hava ve trafik þartlarý ile gece ve gündüz olmasýna göre, gerekli güvenlik ve uyarý tedbirlerini derhal alýp uygulamakla yükümlüdürler.