Trafikte Güvenli sürüş
Herkese merhaba arkadaşlar.
Ben bir sürüş öğretmeniyim. Fakat bildiğimiz ehliyet sınavı için değil ehliyeti olanlara nasıl daha güvenli ve doğru otomobil kullanılır bu konuda bilgiler veriyorum. Yani eski dilde ileri sürüş eğitmeniyim.
Olabildiğince sürüş üzerine makaleler yazıp bir araya toplamaya çalışıyorum.
Tahmin edersiniz ki hepimiz trafikte zaman harcıyoruz ama kontak çalıştığı andan itibaren de bir potansiyel risk içindeyiz.
Bu konuları el almaya çalışarak yazılar yazıyorum.
Siteniz hukuk üzerine. Ve trafikte de biliyorsunuz ki aslında bazı kurallar var. Bunları ne kadar biliyor yada uyguluyoruz? Olabildiğince bu konuları sitenizde izin verirseniz yayınlamak istiyorum. Belki adminler de bir kategoride sürüş teknikleri yada güvenli sürüş diye bir bölüm açarlar.
Şimdi izin verirseniz bir konumu paylaşmak istiyorum. Aşağıdaki yazıdan başlayalım...
Siste nasıl araç kullanmalıyım?
Artık havalar sonbahar. Gün içinde farklı sıcaklıklar ortaya çıkıyor.
Peki sabah uyandınız ve göz gözü görmüyor. Yada gün içinde inanılmaz şekilde sis ortaya çıktı. Bu durumda ne yapmalıyız?
Siste nasıl otomobil kullanmalıyız?
Siste bilinen ama genelde yanlış olan en önemli iki konu üzerinde durmak istiyorum.
Birincisi araçtaki dörtlü sinyaller:
Aracınız seyir halindeyken kesinlikle 4'lü sinyallerinizi (Flaşör olarak da kullanan var) kullanmayınız.
Araç giderken 4'lü kullanımı bir çok kazaya sebebiyet verebilir.
http://i.kinja-img.com/gawker-media/...xwc0w8k7249jpg
Çünkü 4'lüler, araç durduğunda uyarı maksatlı kullanılmalı. Yolda giderken kullanılacak hepimizin aracında arka sis farları var.
İkincisi Ön ve ve arka sis farı işaretleri nasıl olur?
http://trafiktekiadam.com/upload/res...saretleri.jpeg
Bazılarımızda ön sis farları çok işe yarasa da olmaması muhtemeldir. Ama arkadan gelenler için sis olduğunda sis farlarını açmakta çok fayda vardır. Siste görülmek üzere tasarlanmıştır. Sisli hava koşullarında en az 50 metre ile 100 metre arasında bir görünüm sağlayacak şekilde ve özellikle daha yayvan bir işik saçarlar. Buna göre tasarlanmışlardır.
Bu sebeple lütfen araçlarınızın sis farlarını sis dışında kullanmayın. Hava atmak için değil hayatta kalınması için tasarlanmıştır...
Bunların dışında...
Bunların dışında önünüzdeki araç ne yapıyorsa aynısını yapmayın, hata yapıyor olabilir. Siz şeritleri ve yolu takip etmeye devam edin.
Takip mesafesini uzatın. 2 sn. takip mesafesi siye yetmeyebilir. Görüşün azaldığı yerlerde onu görebileceğiniz kadar ve mümkünse 4-5sn. kadar mesafe bırakın.
Tabii ki hızınıza dikkat edin. Hız sizi fren esnasında zorlayabilir.
Sis beraberinde zemini de hafifce ıslak ve nemli bir hale getirecektir. Bunu unutmayın. Zemin normal koşullara göre tutunmayı biraz daha azaltacak ve durma mesafenizi uzatacaktır.
Bilmediğiniz ve göremediğiniz bir yol varsa en güzeli emniyet şerinde veya varsa daha güvende ve içerde bir alanda bekleyip sisin dağılmasını gördükten sonra yola çıkmak da güvenlidir.
Durduğunuzda sadece dörtleri yakın. Yolda ilerlerken değil.
Uzun farlarla sürüş yapmak mantıklı gibi gelse de, aslında tam tersidir. Uzun farlarınızı açtığınızda önünüze sis duvarını daha fazlalaştırırsınız. Uzunlarınızı siste kullanmayın...
Ben bir sürüş öğretmeniyim. Fakat bildiğimiz ehliyet sınavı için değil ehliyeti olanlara nasıl daha güvenli ve doğru otomobil kullanılır bu konuda bilgiler veriyorum. Yani eski dilde ileri sürüş eğitmeniyim.
Olabildiğince sürüş üzerine makaleler yazıp bir araya toplamaya çalışıyorum.
Tahmin edersiniz ki hepimiz trafikte zaman harcıyoruz ama kontak çalıştığı andan itibaren de bir potansiyel risk içindeyiz.
Bu konuları el almaya çalışarak yazılar yazıyorum.
Siteniz hukuk üzerine. Ve trafikte de biliyorsunuz ki aslında bazı kurallar var. Bunları ne kadar biliyor yada uyguluyoruz? Olabildiğince bu konuları sitenizde izin verirseniz yayınlamak istiyorum. Belki adminler de bir kategoride sürüş teknikleri yada güvenli sürüş diye bir bölüm açarlar.
Şimdi izin verirseniz bir konumu paylaşmak istiyorum. Aşağıdaki yazıdan başlayalım...
Siste nasıl araç kullanmalıyım?
Artık havalar sonbahar. Gün içinde farklı sıcaklıklar ortaya çıkıyor.
Peki sabah uyandınız ve göz gözü görmüyor. Yada gün içinde inanılmaz şekilde sis ortaya çıktı. Bu durumda ne yapmalıyız?
Siste nasıl otomobil kullanmalıyız?
Siste bilinen ama genelde yanlış olan en önemli iki konu üzerinde durmak istiyorum.
Birincisi araçtaki dörtlü sinyaller:
Aracınız seyir halindeyken kesinlikle 4'lü sinyallerinizi (Flaşör olarak da kullanan var) kullanmayınız.
Araç giderken 4'lü kullanımı bir çok kazaya sebebiyet verebilir.
http://i.kinja-img.com/gawker-media/...xwc0w8k7249jpg
Çünkü 4'lüler, araç durduğunda uyarı maksatlı kullanılmalı. Yolda giderken kullanılacak hepimizin aracında arka sis farları var.
İkincisi Ön ve ve arka sis farı işaretleri nasıl olur?
http://trafiktekiadam.com/upload/res...saretleri.jpeg
Bazılarımızda ön sis farları çok işe yarasa da olmaması muhtemeldir. Ama arkadan gelenler için sis olduğunda sis farlarını açmakta çok fayda vardır. Siste görülmek üzere tasarlanmıştır. Sisli hava koşullarında en az 50 metre ile 100 metre arasında bir görünüm sağlayacak şekilde ve özellikle daha yayvan bir işik saçarlar. Buna göre tasarlanmışlardır.
Bu sebeple lütfen araçlarınızın sis farlarını sis dışında kullanmayın. Hava atmak için değil hayatta kalınması için tasarlanmıştır...
Bunların dışında...
Bunların dışında önünüzdeki araç ne yapıyorsa aynısını yapmayın, hata yapıyor olabilir. Siz şeritleri ve yolu takip etmeye devam edin.
Takip mesafesini uzatın. 2 sn. takip mesafesi siye yetmeyebilir. Görüşün azaldığı yerlerde onu görebileceğiniz kadar ve mümkünse 4-5sn. kadar mesafe bırakın.
Tabii ki hızınıza dikkat edin. Hız sizi fren esnasında zorlayabilir.
Sis beraberinde zemini de hafifce ıslak ve nemli bir hale getirecektir. Bunu unutmayın. Zemin normal koşullara göre tutunmayı biraz daha azaltacak ve durma mesafenizi uzatacaktır.
Bilmediğiniz ve göremediğiniz bir yol varsa en güzeli emniyet şerinde veya varsa daha güvende ve içerde bir alanda bekleyip sisin dağılmasını gördükten sonra yola çıkmak da güvenlidir.
Durduğunuzda sadece dörtleri yakın. Yolda ilerlerken değil.
Uzun farlarla sürüş yapmak mantıklı gibi gelse de, aslında tam tersidir. Uzun farlarınızı açtığınızda önünüze sis duvarını daha fazlalaştırırsınız. Uzunlarınızı siste kullanmayın...