TRABZON LİMAN TÜZÜĞÜ
Bakanlar Kurulu Kararının Tarihi    :12/7/1999 No:99/13105
Dayandığı Kanunun Tarihi            :14/4/1341 No:618
Yayımlandığı R.Gazetenin tarihi     :12/8/1999 No:23784
Yayımlandığı Düsturun Tertibi       :5   Cildi:     S:
                          BİRİNCİ BÖLÜM
           Amaç ve Kapsam, Tanımlar, Liman Sınırları
    Amaç ve Kapsam

    Madde 1-Bu Tüzük, Trabzon Limanının sınırlarını, yanaşma, bağlama ve
demir yerlerini, ticaret eşyası ile patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri
tehlikeli maddelerin boşaltma ve yükleme yöntemleriyle yer ve zamanlarını,
gemilerin limanda kalabilecekleri sürelerle, çevre kirliliğinin önlenmesi ve
limanda genel güvenlik ve disiplinin sağlanmasına ilişkin diğer hususları
düzenler.
    Tanımlar

    Madde 2-Bu Tüzükte geçen;
    a)İdare             :Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı,
    b)Liman             :Trabzon Limanının sınırları içinde yeralan, liman,
                         rıhtım, iskele ve benzeri kıyı tesisleri,
    c)Liman Başkanlığı  :Trabzon Liman Başkanlığı,
anlamında kullanılmıştır.
    Liman sınırları

    Madde 3-Trabzon Limanı Doğuda, Narlık Burnu (Enlemi:40¼ 57`30" Kuzey,
Boylamı 40¼ 02`30" Doğu) ile Batıda, Işıklı Burnundan (Enlemi: 41¼ 06` 36"
Kuzey, Boylamı: 39¼ 25`00" Doğu) genel kuzey istikametine çizilen hatlar
ve ona bitişik Türk Karasuları ile sınırlanan deniz ve kıyı alanıdır (Ek-1)
                              İKİNCİ BÖLÜM
               Gemilerin Yanaşma, Bağlama ve Demir Yerleri
    Uyulacak Kurallar

    Madde 4-Limana gelen Türk ve yabancı bayraklı gemiler aşağıdaki esaslara
uyarlar:
    a)Gemiler, Liman Başkanlığınca verilecek ordinonun numarasına göre iskele
ve rıhtımlara yanaştırılır veya şamandıralara bağlanır. Askeri gemiler,önce-
likle askeri rıhtımlara uygun olmaması halinde ticari rıhtımlara yanaştırılır.
    Yanaşma yerleri dolu olduğu takdirde, bu gemiler sıra beklemek üzere
demir yerlerinde kalırlar. Akaryakıt yüklü tankerler ile patlayıcı, parlayıcı
yanıcı ve benzeri tehlikeli madde yüklü gemiler tehlikeli madde demir yerinde
demirlerler. Gemiler Liman Başkanlığının izni olmadıkça demir yerlerini değiş-
tiremezler. Gemiler ve deniz araçları, limandaki yanaşma ve bağlama yerleri-
ne giriş ve çıkışı engelleyecek şekilde demirleyemezler, zorunlu olmadıkça
mendirekler içinde salma suretiyle demirde yatamazlar.
    b)Boy ve su kesimleri nedeniyle ilk boşalan rıhtıma alınmasına olanak
bulunmayan bir geminin yerine, boy ve su kesimi uygun olan sıradaki gemi
alınır.
    c)Limana gelen yolcu ve turist gemileri, su derinliklerinin uygun olma-
sı halinde, istediklerinde sıra beklemeden uygun olan rıhtıma yanaştırılır.
Bu gemilerden düzenli sefer yapmayanların limana gelişleri, en az 48 saat
önce Liman Başkanlığı ve ilgili diğer kuruluşlara, kaptan, donatan ya da
acentaları tarafından yazılı olarak bildirilir.
    d)Limanda şamandıralara bağlı veya demirli gemiler, hava şartları veya
zorunlu sebeplerle yerlerini değiştirmek zorunda kalırlarsa, Liman Başkan-
lığının izni ile uygun görülen yere bağlanırlar.
    Yanaşma yerleri

    Madde 5-Trabzon Liman sınırları içindeki yanaşma yerleri aşağıda gös-
terilmiştir. (Ek-1):
    a)Trabzon Şehri Limanı (Ek-2)
    (1) 1 No`lu rıhtım,
    (2) 2 No`lu rıhtım,
    (3) 3 No`lu rıhtım,
    (4) 4 No`lu rıhtım,
    b)Faroz Balıkçı Barınağı,
    c)Akçaabat İskelesi ve Balıkçı Barınağı,
    d)Yomra Balıkçı Barınağı,
    e)İncir Limanı Barınma yeri.
    Bağlama yerleri

    Madde 6-Trabzon Şehri Limanında ana mendirek üzerinde,600 metre boyunca
yeralan 7 adet baba ve 18 adet anale,bağlanacak gemilere tahsis edilmiştir.
    Demir yerleri

    Madde 7-Demir yerleri koordinatları aşağıda belirtilmiştir (Ek-3):
    a)Gemilerin serbest demir yeri:
    41¼01`48" N,     39¼43`48" E
    41¼00`54" N,     39¼43`48" E
    41¼00`30" N,     39¼41`12" E
    41¼01`24" N,     39¼41`12" E
    Koordinatları ile belirlenen deniz sahasıdır.
    b)Tehlikeli yük taşıyan gemilerin serbest demir yeri;
    41¼01`18" N,     39¼40`48" E
    41¼00`24" N,     39¼40`48" E
    41¼00`24" N,     39¼38`48" E
    41¼01`06" N,     39¼38`48" E
    Koordinatları ile belirlenen deniz sahasıdır.
                              ÜÇÜNCÜ BÖLÜM
                            Liman Seyir Güvenliği
    Uyulacak kurallar

    Madde 8-Limanda seyreden ve yatan bütün gemiler ve deniz araçları,
uluslararası kurallarla birlikte bu Tüzükte yer alan kurallara ve İdarece
seyir, can ve mal güvenliği bakımından mevcut mevzuata dayanılarak belirlen-
miş ya da belirlenecek her türlü seyir kurallarına, yapılacak uyarı ve
denetimlere uymak zorundadırlar.
    Rıhtımlara yanaşma, yükleme ve boşaltma, kılavuzluk, römorkaj ve benzeri
her türlü faaliyetleri düzenlemeye Liman Başkanlığı yetkilidir.
    Kılavuzluk hizmetleri ve römorkör alma zorunluluğu

    Madde 9-Limanda seyir güvenliği kapsamında yapılan kılavuzluk ve
römorkaj hizmetleri "Kılavuzluk ve Römorkaj Hizmetleri Teşkilatları Hakkında
Yönetmelik" hükümlerine ve aşağıdaki esaslara uygun olarak yerine getirilir.
    a)Limandaki iskele ve rıhtımlara yanaşacak,şamandıralara bağlanacak
veya buralardan ayrılacak 1000 GRT ve daha büyük Türk ticaret gemileri
ile 150 GRT üzerindeki yabancı bayraklı gemiler,kılavuz kaptan almak
zorundadırlar.
    Ancak,150 GRT üzerindeki yabancı bayraklı yatlar,Limana ilk yanaşma
ve ayrılmalarında,kaptan değişmemek şartıyla ve yılda bir kez olmak
üzere kılavuz kaptan alırlar.Yat kaptanının değişmesi halinde ise yatlar
süreye bakılmaksızın Limana giriş-çıkışlarında kılavuz kaptan alırlar.
    1000 ton tam yük deplasman ve daha büyük askeri gemiler,Limana giriş-
çıkışlarında ve buralardaki iskele ve rıhtımlara yanaşıp-kalkmalarında
kılavuz kaptan almak zorundadırlar.
    Liman Başkanlığınca,deniz trafiği ve seyir güvenliğinin gerektirdiği
hallerde,kılavuz kaptan alma ve çıkartma yerlerinde değişiklik yapılabi-
lir ve bu uygulamalar denizcilere ve ilgililere duyurulur.
    b)Limandaki iskele ve rıhtımlara yanaşan,şamandıralara bağlayan ya
da buralardan ayrılan 2000-5000 GRT`daki gemiler,16 ton çekme kuvvetinde
bir römorkör; 5000-15000 GRT arasındaki gemiler,18 ton çekme kuvvetinde
iki römorkör;15001-30000 GRT arasındaki gemiler,27 ton çekme kuvvetinde
iki ya da 18 ton çekme kuvvetinde üç römorkör,30000 GRT`dan büyük gemi-
ler,30 ton çekme kuvvetinde iki ya da 20 ton çekme kuvvetinde üç römor-
kör almak zorundadırlar.
    Harp ve yardımcı harp gemilerine,talep üzerine ya da gerektiğinde
römorkör verilir.
    c)İskele ve rıhtımlara yanaşan veya buralardan ayrılan 1000 GRT`dan
büyük gemiler,manevra sırasında,yanaşma yerine 50 metre uzaklık içinde
baş iterlerini ve pervanelerini zorunlu olmadıkça ileri ya da geri ça-
lıştıramazlar.Yanaşmış durumdayken,baş iter ve pervane çalıştırmak
yasaktır.
    d)Gemilerin teknik yapısı ve özellikleri,kullanım amacı,taşıdığı
yük cinsi,limanların altyapı durumu ve manevraya elverişliliği gözönüne
alınarak yukarıda belirtilen römorkör adedi,çekme gücü ile römorkör
alma tonaj limitinde her türlü düzenleme yapmaya İdare yetkilidir.
    Kılavuz kaptan ve römorkör alma zorunluluğunun istisnaları

    Madde 10-Şehir hatlarında çalışan yolcu gemileri,araba vapurları
ve Liman hizmetlerinde kullanılan deniz araçlarına 9 uncu madde hüküm-
leri uygulanmaz.Liman hizmetlerinde kullanılan deniz araçları,bu amaç
için kullanıldıklarını Liman Başkanlığından belgelemek zorundadırlar.
     Yolcu gemilerinin yükümlülüğü

    Madde 11-Liman içinde yolcu taşıyan gemiler, giriş yerlerinde, açıkca
görülecek şekilde, azami yolcu sayısı ile sahip oldukları cankurtarma araç
ve gereçlerinin sayı ve cinslerini belirten bir levha bulundururlar.
                             DÖRDÜNCÜ BÖLÜM
                   Tehlikeli, Kirletici Maddeler ve Atıkları Taşınması
    Uyulacak kurallar

    Madde 12-Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeler ile
denize dökülmeleri durumunda doğal çevre üresinde zararlara yolaçabilen petrol,
atık ve benzeri maddelerin, Liman içerisinde yüklenip-boşaltılması, taşınması,
ambalajlanması, etiketlenmesi, aşağıda belirtilen tüzük, yönetmelik, karar
ve Ülkemizin taraf olduğu uluslararası sözleşmeler çerçevesinde, Liman Başkan-
lığı kontrol ve denetiminde, liman işletmesi tarafından gerekli güvenlik önlem-
leri alınmak koşuluyla özel tekne, özel ambalaj ve konteynerlerle yapılır.
    a)Tehlikeli Eşyanın Ticaret Gemileri ile Taşınması Hakkında Tüzük,
    b)Parlayıcı, Patlayıcı, Tehlikeli ve Zararlı Maddelerle Çalışan İşyer-
lerinde ve İşlerde Alınacak Tedbirler Hakkında Tüzük,
    c)Karada Çıkabilecek Yangınlarla, Deniz, Liman veya Kıyıda Çıkıp Karaya
Ulaşabilecek ve Yayılabilecek veya Karada Çıkıp Kıyı, Liman ve Denize Ulaşa-
bilecek Yangınlara Karşı Alınabilecek Önleme, Söndürme ve Kurtarma Tedbirleri
Hakkında Yönetmelik.
    d)Zararlı Kimyasal Madde ve Ürünlerinin Kontrolü Yönetmeliği,
    e)SOLAS Sözleşmesinin (Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi)
eki VI ve VII nci ayrım ile MARPOL Sözleşmesi (Denizlerin Gemiler Tarafın-
dan Kirletilmesinin Önlenmesi Uluslararası Sözleşmesi) ve ekleri,
    f)Tehlikeli Atıkların Sınırötesi Taşınması ve Bertaraf Edilmesinin
Kontrolüne İlişkin Basel Sözleşmesi.
    Liman Başkanlığına bildirme zorunluluğu

    Madde 13-Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeleri
taşıyan geminin donatanı, kaptanı veya acentası, geminin Limana varışın-
dan en geç 48 saat önce yükün miktarını, istif durumunu, ambalaj şekille-
rini, yanıcı ise yanma derecesini, diğer limanlara boşaltılacakların mik-
tarı, tehlikelimaddelerin IMO (Uluslararası Denizcilik Örgütü) (İ.M.D.G.
kodu) kurallarına göre sınıfını içeren bir liste ile Liman Başkanlığına
başvurarak yanaşma ordinosu alırlar.
    Yükleme limanından hareketi ile boşaltma limanına varışı arasındaki süre
48 saatten az olan gemiler için bu bildirim, boşaltma limanına yanaşmadan
önce yapılır.
    Liman işletmelerince alınacak önlemler

    Madde 14-Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeler
için ayrılmış rıhtım, iskele, depo ve antrepolar, liman işletmecilerince
belirlenir.Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeler
taşıyan gemilerin yüklenip-boşaltılması, bu iş için ayrılmış rıhtım-iskele-
de yapılır. Dökme akaryakıt yükleme-boşaltma yapacak gemiler için ayrılmış
rıhtım-iskelede, bu iş için uygun nitelikte tesisat ve teçhizat (boru hat-
tı, depolama tankı, boşaltma istasyonu, köpüklü yangın söndürmü devresi
ve benzeri) tesis edilir. Ayrıca liman işletmeleri, bu maddelerin gemiler
ile depolanma sahaları arasında, taşıyıcılarda bekletilme süresini, Liman
alanına alınabilecek tehlikeli maddelerin azami miktarını belirler, gerekli
yangın, çevre ve güvenlik önlemlerini alırlar.
    Limanda patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddelerin
yüklenip-boşaltılması için ayrılmış ve bu iş için gerekli donanıma sahip
rıhtım-iskele mevcut değilse yükleme-boşaltma yapılamaz.
    Liman işletmeleri, tehlikeli maddelerin bu maddeler için ayrılmış
iskele-rıhtımda boşaltıldığında Liman sahasında depolanmasını temin ede-
miyorlarsa yükün alıcısı, bu maddenin en kısa zamanda Liman dışına naklini
sağlar.
    Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli madde taşıyan gemiler
için ayrı bir demir yeri belirlenir, demir yeri diğer gemilerden neta edi-
lir. Tehlikeli maddeleri taşıyan gemiler, Liman Başkanlığının izni olmadan
kendilerine tahsis edilen sahalar dışına çıkamaz, demirleyemez, iskele ve
rıhtımlara yanaşamazlar.
    Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddelerin yüklenmesi
ve boşaltılması, güneşin doğuşu ile batışı arasındaki süre içerisinde yapılır.
Parlama ve patlama noktası 60¼ C nın altında bulunan tehlikeli maddeler
kendilerine ayrılmış Liman sahalarında gündüz süresinde yüklenip boşaltıla-
bilirler.
    Dökme akaryakıt yüklenecek veya boşaltacak gemiler, yangına karşı ge-
rekli önlemleri ve can, mal ve çevre güvenliğini sağlayacak tedbirleri almak
şartıyla işlerine gece de devam edebilirler.
    Konteynerler içerisinde limanlarda yükletilip-boşaltılan tehlikeli
maddeler için liman işletmeleri tarafından ayrılmış konteyner istif sahası
temin edilir. Bu istif sahasına tehlikeli madde dışında diğer konteynerler
istiflenmez. İstif sahasında gerekli emniyet önlemleri (yangın, çevre em-
niyeti ve benzeri) alınır.
    Patlayıcı,parlayıcı,yanıcı ve benzeri tehlikeli maddelerin gemilere yük-
lenip-boşaltılmasında veya limbo edilmesinde,gemi ilgilileri ile yükleme,bo-
şaltma veya limbo yapanlar,özellikle sıcak mevsimlerde ısıya ve diğer her
türlü tehlikelere karşı gerekli güvenlik önlemlerini alırlar.Yabancı maddeler
kıvılcım yaratıcı kaynaklardan uzak tutulur ve Limanda belirlenecek tehlikeli
alan içinde kıvılcım yaratıcı araç,alet çalıştırılmaz.
    Tehlikeli maddeler,yeterli şekilde ambalajlanır ve ambalaj üzerinde teh-
likeli maddeyi tanımlayan bilgiler ile risk ve güvenlik tedbirlerine ilişkin
bilgiler bulundurulur.
    Tehlikeli madde ile ilgili olan liman işletme ve gemiadamları elleçleme
ve depolama esnasında koruyucu elbise giyerler.
    Tehlikeli madde sahasında yangınla mücadele edecek kişiler,itfaiyeci tec-
hizatı ile donatılır ve yangın söndürücüleri ile ilk yardım üniteleri ve tec-
hizatları her an kullanıma hazır halde bulundurulur.
    Liman işletmeleri bu hususları,önceden hazırladıkları ve Liman Başkanlı-
ğınca onaylanmış bir talimatla ilgililere duyururlar.
    Tehlikeli madde taşıyan gemilerin yükümlülükleri

    Madde 15-Patlayıcı,parlayıcı,yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeleri taşı-
yan gemiler,gündüz B(Burak) flaması çekerler ve geceleyin her yönden(360
derece) görülebilen bir kırmızı fener gösterirler.
                                 BEŞİNCİ BÖLÜM
                                 Limanda Disiplin
    Uyulacak kurallar

    Madde 16-Limandaki gemiler aşağıdaki esaslara uyarlar:
    a)Gemilerin ve muhtelif deniz araçlarının,Liman içindeki iskele ve rıh-
tımlara yanaşmaları,şamandıralara bağlamaları ya da buralardan ayrılmaları
Liman Başkanlığının iznine bağlıdır.
    b)İskele ve rıhtımlarda işlerini bitiren gemiler bulundukları yeri derhal
terkederler.
    c)Yirmidört saat içinde yeniden sefer almayacak yolcu gemileri,yolcula-
rını çıkardıktan sonra demir yerlerine giderler ya da yolcu alacaklarsa
kendilerine ayrılan rıhtım ya da şamandıralara bağlarlar.Rıhtımlarda yirmi
dört saatten fazla kalacak programlı yolcu gemileri için Liman Başkanlığın-
dan izin alınması zorunludur.
    d)Limanda yatan,seyreden makinalı-makinasız gemilerle tüm araçlar
"Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü" hükümleri uyarınca zorunlu fener ve
işaretleri taşırlar.
    Dalyanlarda alınacak önlemler

    Madde 17-Dalyanların denizden tarafa olan sınırının uygun yerlerine
gece süresince beyaz fener takılır.
    Yasak işler

    Madde 18-Limanda aşağıda sayılan işlerin yapılması yasaktır:
    a)Liman sınırları içinde,gemilerin demirleme sahaları ile yanaşma ve
bağlama yerlerine giriş yolu üzerinde ve hareket alanlarında,olta ve ağ
balıkçılığı yapmak,yelkenle ve kürekle seyretmek,yüzmek yasaktır.Ancak
sportif amaçlı yelken,kürek ve yüzme yarışları,Liman Başkanlığının izni
ile yapılır.
    b)Liman Başkanlığı sorumluluk sınırları içinde su sporları yapan
makineli tekneler sahile 200 metreden fazla yaklaşamazlar,aralarında en
az 100 metre mesafeyi korurlar,giriş-çıkış koridorunda 3 milden fazla
hız yapamazlar.Spor,gezinti ve diğer tekneler Limanda yanaşma ve bağlama
yerlerinde gemilerin hareketlerini engelleyecek şekilde seyredemezler.
    c)Liman sınırları içinde alma tesisleri dışında denize,pasakül,moloz,
safra,çöp ve benzeri evsel ve endüstriyel nitelikte atıklar ile ekolojik
dengeyi ve çevre sağlığını bozacak maddeler ile atık yağ ve benzeri kir-
letici maddeler basılmaz.Limanda bağlı ya da demirli gemilerden,pis sıvı
atıklarını biriktirecek tankları olmayanların tuvalet,mutfak ve benzeri
yerleri Liman Başkanlığınca mühürlenir.
    Limanda bulunan gemiler,hava kirliliği yaratmayacak şekilde gerekli
önlemleri alırlar.
    d)Limanda bağlı veya demirli gemilerde deterjan gibi köpüren madde-
lerle yıkanarak temizlik yapılmaz.
    e)Limandaki gemilerde telsiz telefon gibi (MF ve HF)kısa mesafede
konuşmak amacıyla yapılmış telsizler dışında telsiz kullanılmaz.
    f)Limanda yanaşma ve bağlama yerlerindeki gemiler (tersane ve onarım
yerleri hariç)sessizliği bozucu işler yapamazlar,zorunluluk olmadıkça
düdük çalamazlar.
    Liman içinde seyreden motorlu araçların susturucu ile donatılmış bulun-
maları zorunludur.
    g)Demirli iskele ve rıhtımlara aborda olmuş ya da şamandıraya bağlanmış
gemilerin bordalarına üst üste ikiden fazla araç yanaşamaz.
    h)Liman içinde yanaşmış veya bağlanmış gemiler, seyir ve hareketlerine
engel olacak onarım ya da bakım işleri yapamazlar. Bunun dışında kalan ve
elektrik kullanımını gerektiren küçük onarımlar, önceden Liman Başkanlığına
bilgi verilerek ve gerekli güvenlik önlemleri alınarak yapılır.
    Gemilerden atıkların alınması ve bertaraf edilmesi

    Madde 19-Limana gelen gemiler, katı ve sıvı atıklarını, katı ve sıvı
atık kabul tesislerine verirler. Bu atıklar, "Su Kirliliği Kontrol Yönetmeli-
ği"ile "Katı Atıkların Kontrolü Yönetmeliği" ve ilgili mevzuat çerçevesinde
bertaraf edilir.
    Liman Başkanlığının iznine bağlı işler

    Madde 20-Liman içinde Liman Başkanlığından izin alınmadıkça düzenli ya
da düzensiz yük ve yolcu taşımacılığı yapılamaz.
    Limanda limbo yapılması Liman Başkanlığının iznine bağlıdır. Şamandıra
atılması, kablo döşenmesi ve kaldırılması, dalış ve benzeri işler Liman
Başkanlığının izniyle yapılır. Bu gibi işlerle uğraşan araçlar, uluslarara-
sı kurallara uygun fener ve işaretleri taşırlar.
    Demir yerinin bildirilmesi ve demirleme düzeni

    Madde 21-Kaptan, donatan ya da acentalar, gemilerin demirledikleri yeri
ve saati, en kısa zamanda Liman Başkanlığına bildirir.
    Gemiler demir yerlerine, o alandaki rıhtım ve iskelelere yanaşıp-kalka-
cak gemilerin manevralarına engel olmayacak biçimde demirlerler. Demir kes-
tiren gemiler bu yere hemen bir şamandıra atarak mevkiini bir rapor ile Liman
Başkanlığına bildirir.
    Gemiler şamandıraların yakınlarına ve şamandıra çizgileri arasına demir-
leyemezler. Zorunlu hallerde demirlediği takdirde, şamandıra ve zincirlerinde
bir hasar meydana gelirse gemi kaptanı durumu Liman Başkanlığına bir raporla
bildirmek zorundadır.
    Usulsüz demirleme, yanaşma ve bağlama durumu

    Madde 22-Bu Tüzük hükümlerine aykırı olarak, gerekli izni almaksızın
rıhtım ve iskelelere yanaşan, şamandıralara bağlayan, demir yerlerine demir-
leyen gemiler, Liman Başkanlığınca kaldırtılır ve bu iş için yapılan gi-
derler ilgili geminin donatanı ya da acentasından alınır.
    Hareket zorunluluğu

    Madde 23-Limanda demirleyen gemiler, gerektiğinde Liman Başkanlığınca
yapılacak bildirimi aldıktan sonra en geç dört saat içinde hareket edecek
durumda bulunurlar.
    Limanda yanaşmış ve bağlamış gemiler, gerektiğinde Liman Başkanlığınca
yapılacak bildirimden sonra en geç iki saat içinde hareket edecek durumda
bulunurlar.
    Yükleme ve boşaltma hizmetleri

    Madde 24-Liman Başkanlığınca verilen sıra ordinosuna göre Limandaki iş
yerlerine bağlanmış gemiler ile demir yerlerindeki gemilerin yükleme-boşaltma
hizmetleri liman işletmesince düzenlenir.
    Limanda gemilere yakıt ikmali

    Madde 25-Limanda bulunan gemilere yakıt ikmali Liman Başkanlığınca
uygun görülen iskele, rıhtım ve demir yerlerinde yapılır.
    Yakıt ikmali esnasında gemilerde, iskele ve rıhtımlarda yangına müdahale
personeli hazır bulundurulur. Yangına ve yakıt taşması-dökülmesi sonucu deniz
kirliliğini önlemeye yönelik gerekli tedbirler alınır.
    Hizmet araçlarının dolayında seyreden gemiler

    Madde 26-Limanda şamandıra atan, kablo döşeyen-toplayan, dalgıçlık ve
benzeri işlerle uğraşan araçların ve çalışmakta olan yüzer vinçlerin dola-
yından geçen gemiler, bu araçların işlerine engel olmayacak biçimde ve zarar
vermeyecek hızda seyretmek zorundadırlar.
    Şamandıra dolayından geçiş

    Madde 27-Şamandıraya bağlamak üzere gelen ya da şamandıradan ayrılan
gemiler ve Liman hizmetlerinde kullanılan deniz araçları dışındaki gemiler,
şamandıralar ve şamandıra hatları arasında geçiş yapamazlar.
    Hastalık yaralanma ve ölüm olaylarının bildirimi

    Madde 28-Liman sınırları içinde demirli ya da seyir halinde bulunan
gemilerin kaptanları, gemilerde baş gösterebilecek her türlü hastalığı
derhal hudut ve sahiller sağlık kuruluşuna; ölüm ve yaralanma gibi olayları
da ilgili makamlara duyurulmak üzere Liman Başkanlığına bildirmek zorunda-
dırlar.
    Gümrüklü yolcu ve gemiadamları

    Madde 29-Yabancı limanlara gidecek ya da yabancı limanlardan gelecek
gemiler (iskele, rıhtım ve demir yerinde bulunan) içindeki yolcu ve gemi-
adamları, gümrük kapılarından giriş-çıkış yapmak zorundadırlar.
    Gümrük denetimine tabi gemiler ile gümrük hizmet noktaları arasında
taşıma

    Madde 30-Gümrük hizmet noktaları ile gümrük denetimine tabi gemiler
arasında hizmet verecek deniz araçları, Liman Başkanlığı ile gümrük idare-
since birlikte belirlenen yerlerden gemilere hareket ederler.
    Yolcularla görüşme

    Madde 31-Yolcuları uğurlayanlar, gümrük ve emniyet denetiminden sonra,
karşılayanlar ise, bu denetimden önce yolcularla görüşemezler.
    Kaza, arıza ve suç bildirimi

    Madde 32-Limana gelen gemilerin kaptanları, donatanları ve acentaları
seyir sırasında ve Limanda meydana gelen deniz kazalarını, önemli makina
arızalarını, genel seyir güvenliği bakımından saptadıkları sakıncalı hu-
susları ve gemide işlenen suçları, gereken işlem için ilgili makamlara du-
yurulmak üzere, Liman Başkanlığına mümkün olduğu takdirde önce telsizle,
Limana varıştan itibaren en geç altı saat içerisinde bir ön raporla ve
yirmidört saat içinde de düşüncelerini kapsayan açıklamalı bir raporla bil-
dirmek ve suç kanıtlarını muhafaza etmekle yükümlüdürler. Kılavuz kaptan,
gemi kaptanı ve gemiadamları, bu hususlarda yapılması gereken soruşturmaya esas
olmak üzere, liman makamlarınca yapılacak çağrıya uymak ve sorulacak soruları
cevaplandırmak zorundadırlar.
    Deniz kazasına uğrayan ya da neden olan bir geminin kaptanı, Limana
gelişinden itibaren en geç dört saat içinde geminin sefer belgelerini Li-
man Başkanlığına teslim etmekle yükümlüdür.
    Kılavuz kaptanların yükümlülüğü

    Madde 33-Kılavuz kaptanlar, kılavuzlamakta oldukları gemilerin seyir
teçhizatında gördükleri eksiklik ve aksaklıkları, deniz kazalarını ve
yolları üzerinde seyir güvenliği bakımından tespit ettikleri hususları
yazılı bir raporla derhal Liman Başkanlığına bildirirler.
    Liman içinde yanlış seyreden ya da  kurallara uymayan gemileri gören
kılavuz kaptanlar, bu gemileri Liman Başkanlığına bildirir ve bunu izle-
yen 24 saat içinde yazılı bir rapor verirler. Liman Başkanlığı duruma derhal
elkoyarak bu gemiler ve kaptanları hakkında yasal işlemlerin yapılmasını
sağlar.
    Liman Başkanlığınca yapılacak bildirimlere uyma yükümlülüğü

    Madde 34-Limanda düzen, güvenlik, trafik, can ve mal ile çevre güven-
liği yönünden alınması gerekli önlemler hakkında Liman Başkanlığınca verilen
talimatları, gemi kaptanları, her çeşit deniz araçlarını yönetenler ve
diğer ilgililer derhal yerine getirirler.
    Bildirim yükümlülüğü

    Madde 35-Kabotaj hattında çalışan 150 GRT ve daha küçük Türk gemileri
dışında, Limana gelecek ya da Limandan hareket edecek gemilerle transit
gemilerin donatan, kaptan ya da acentaları, gemilerin gelişlerinden 24
saat önce bildirimlerini Liman Başkanlığı, hudut ve sahiller sağlık, emniyet,
gümrük kuruluşları ve liman işletmesi ile kıyı emniyeti ve gemi kurtarma
işletmesine verirler. Gemilerin geliş gün ve saatlerindeki değişiklikleri Li-
man Başkanlığına derhan bildirirler.
    Limana gelen gemilerin yanaşma yeri, Limana varış sırasına göre Liman
Başkanlığınca saptanır.
    Tankerlerin onarıma alınma koşulu

    Madde 36-Tankerler yetkili kuruluşlarca verilmiş gaz temizliği (gasfree)
yapıldığını ve çıkan atık maddelerin belirli bir alma tesisine boşaltıldığını
belirten belgeleri Liman Başkanlığına vermedikçe onarıma alınmazlar.
    Gaz temizliği işlemi, Liman Başkanlığının belirleyeceği bölgede veya
bölgelerde Liman Başkanlığının izni alınmak sureti ile yapılır.
    Fare ve haşere mücadelesi

    Madde 37-Gemilerde fare ve haşere mücadelesi, hudut ve sahiller
sağlık kuruluşunun gözetim ve denetiminde, Liman Başkanlığının gösterece-
ği mahalde yapılır.
    Yanaşma alanların güvenliği

    Madde 38-Yolcu ve yük gemileri rıhtım ve iskelelere yanaşırken görevli
olmayanlar yanaşma alanlarını işgal edemezler, yanaşan gemilerin yolcuları
tamamen çıkmadan gemilere giremezler.
    İlgililer bu konuda gerekli güvenlik önlemlerini almakla yükümlüdür.
    Eksik belgeli gemiler

    Madde 39-Yasa, tüzük ve Türkiye`nin taraf olduğu uluslararası sözleşme-
lerde yeralan hükümlerin gerektirdiği belgeleri bulunmayan ya da durumları
ile donatımları belgelerine uymayan gemilerin Limandan hareketine izin
verilmez.
    Vardiya zorunluluğu

    Madde 40-Limanda ve demir yerinde bulunan gemilerde, güverte ve makina
personelinden en az birer vardiyanın bulunması zorunludur.
    Bu zorunluluğun yerine getirilmesinden gemilerin kaptanı ve donatanları
sorumludur.
    Bayrak çekme zorunluluğu

    Madde 41-Limanda bulunan yabancı gemiler ile Türk ticaret gemileri,
sabah saat 08.00`den güneşin batışına kadar ulusal bayraklarını çekmek zo-
rundadırlar.
                              ALTINCI BÖLÜM
                                Denetimler
    Denetim

    Madde 42-Hudut ve sahiller sağlık, emniyet, gümrük kuruluşları ve Liman
Başkanlığınca, Limanda bulunan gemilerde, gerektiğinde ve günün her saatinde
denetim yapılabilir.
    Denetim sırasında, durumları mevzuata uygun olmadığı, belgeleri bulun-
madığı anlaşılan gemiler, seferden alıkonulur, kaptan ve donatanları hakkında
yasal işlem yapılır,
    Türk ve yabancı harp ve yardımcı harp gemilerine bu madde hükmü uygu-
lanmaz.
    Tarımsal karantina ve hayvan sağlığı

    Madde 43-Tarımsal karantina, hayvan sağlığı ve su ürünleri bakımından
yapılacak denetimler özel mevzuatına tabidir.
    Emniyet ve gümrük denetimleri

    Madde 44-Gerekli görülen durumlarda emniyet ve gümrük denetimleri, kılavuz
kaptan alma yerlerinde, gemiye çıkacak görevliler tarafından geminin gideceği
limana kadar yolda, Limanda veya kendilerine ayrılmış demir yerlerinde yapılır.
    Yabancı gemilere giriş ve çıkışlar emniyet ve gümrük idarelerinin iznine
bağlıdır.
    Sağlık denetimleri

    Madde 45-Sağlık denetimleri, hudut ve sahiller sağlık kuruluşu ile Liman
Başkanlığının birlikte belirleyeceği yerlerde yapılır.
    Yakıt, su,kumanya ve çeşitli malzeme gereksinimlerini sağlamak ya da
kötü hava koşulları nedeniyle Limana gelen gemiler, limandaki yerlerinde,
hudut ve sahiller sağlık kuruluşunun sıhhi gözetimi altında, pratika almak-
sızın 48 saat kalabilirler. 48 saatten fazla Limanda kalmak isteyen gemiler
pratika almak zorundadır.
    Tüzük hükümlerine aykırı davranış

    Madde 46-Tüzük hükümlerine aykırı davrandığı saptanan geminin donatanı,
kaptanı ve görevli gemiadamları hakkında ilgili mevzuat uyarınca işlem ya-
pılır.
                               YEDİNCİ BÖLÜM
                              Çeşitli Hükümler
    Yeni yapılacak kıyı tesisleri

    Madde 47-Bu Tüzüğün yürürlüğe girmesinden sonra Liman sınırları içinde
yapılacak liman, iskele, rıhtım ve benzeri kıyı tesisleri hakkında da bu
Tüzük hükümleri uygulanır.
    Kaldırılan hükümler

    Madde 48 - 16/7/1970 günlü ve 7/974 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yü-
rürlüğe konulan "Trabzon Limanı Tüzüğü" yürürlükten kaldırılmıştır.
    Yürürlük

    Madde 49 - 618 sayılı Limanlar Kanununun 2 nci maddesine dayanılarak
hazırlanan ve Danıştay`ca incelenmiş olan bu Tüzük hükümleri Resmi Gazetede
yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
    Yürütme

    Madde 50 - Bu Tüzük hükümlerini Bakanlar Kurulu yürütür.
******** Bu Tüzük`te yeralan Ek-1 "TRABZON LİMAN SINIRLARI VE YANAŞMA YERLERİ"
                             Ek-2 "TRABZON ŞEHRİ LİMANI GENEL VAZİYET PLANI"
                             Ek-3 "TRABZON LİMANI DEMİR YERLERİ"
 Planları için 12.8.1999  tarih ve 23784 sayılı Resmi Gazete`ye bakınız.

Tüm Mevzuat