İZMİR LİMANI NİZAMNAMESİ
    Bakanlar Kurulu Kararının Tarihi   : 2.3.1935, No: 2/2081
    Dayandığı Kanunun Tarihi           : 14.4.1925, No : 618
    Yayımlandığı R. Gazetenin Tarihi   : 14.3.1935, No: 2954
    Yayımlandığı Düsturun Tertibi      : 3, Cildi: 16,  S.614
                                    FASIL I
                                 Liman hududları

    Madde 1 - İzmir Limanı, 1 sayılı ilişik krokide gösterildiği gibi Güzelyalı
ile Sazburnu arasını birleştİren hattın şarkına düşen kısımdır.

    Madde 2 - İzmir Limanı, Dış, Orta ve İç Liman olarak üç kısma ayrılmıştır.
    A - Dış liman: Sazburnu ile Güzelyalı arasını birleştiren hatla Karşıyaka
ve Salhane arasını birleştiren hat arasında kalan sahadır.
    B - Orta liman: Karşıyaka ve Salhane arasını birleştiren hatla Mendireğin
şimal köşesiyle Karşıyaka sahilinde Naldöken mevkiine çekilen hattın arasında
kalan sahadır.
    C - İç liman:  Mendireğin şimal köşesiyle Karşıyaka sahilinde Naldöken mev-
kiine çıkılan hattın şarkına isabet eden sahadır.
    Mendirek iç limanda itibar edilir.
                                     FASIL II
                                   Demir yerleri

    Madde 3 - Dış limandaki Göztepe Koyu, serbest demir yeridir. Gemiler, burada
izin almadan demirliyebilirler; ancak demirledikten sonra demirledikleri yeri
hemen Liman Reisliğine bildireceklerdir. Orta ve iç limanlarda yer bulunmadığı
takdirde gemiler dış limanda demirliyerek sıra beklerler.

    Madde 4 - Dış limandaki serbest demir yeri müstesna olmak üzere hiç bir gemi
Liman Reisliğinden müsaade ve talimat almadıkça limanın hiç bir mevkiine demir-
liyemez ve kıçtan kara edemez. Tamirat için Tersane önüne demirliyecek İzmir Li-
man İşleri İdaresine ait vasıtalar, her sefer için Liman Reisliğinden müsaade
almak mecburiyetinde değillerdir.

    Madde 5 - Alsancak İtfaiye Karakolu ile Karşıyaka`da Alaybey arasına döşen-
miş olan telefon kablosu üzerine demirlemek yasaktır. Telefon kablosunun İzmir-
den denize girdiği ve Karşıyaka`da denizden çıktığı yerlere siyah tablo üzerine
beyaz ters çapa işareti konacaktır.

    Madde 6 - Serbest demir yeri müstesna olmak üzere, Liman Reisliğinden müsaa-
de almaksızın limanın her hangi bir mevkiine demirleyen ve yanaşan gemilerin
süvarileri veya acentaları hakkında Limanlar Kanununun cezai hükümleri tatbik
edileceği gibi bulunduğu yerden kalkması için yapılan tebligata riayet etmiyen
gemiler, Liman Reisliğince kaldırılır ve gösterilecek yere demirlettirilir veya
bağlanır. Bu hususta ihtiyar edilen kılavuz veya römorkör masrafları ayrıca tah-
sil olunur.

    Madde 7 - Parlayıcı veya patlayıcı maddeler taşıyan gemiler, kendilerine ay-
rılan hususi mevkilerden ayrı hiç bir yere demirliyemez ve yanaşamazlar.

    Madde 8 - Gemilerin, voli, ığrıp mahallerinin yakınına demirliyerek deniz
avcılığına engel olmaları yasaktır. Buna karşı hareket eden gemiler hakkında
6 ncı madde hükümleri tatbik edilir.
                                  FASIL III
                         Tehlikeli maddelerin taşınması

    Madde 9 - (Değişik: 25.3.1970 - 7/396 K.)
              Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri maddelerle diğer tehlikeli
maddelerin, liman içinde taşınması ile yükleme ve boşaltılması (Tehlikeli Eşya-
nın Ticaret Gemileriyle Taşınması hakkında Tüzük), (Barut ve Patlayıcı Madde-
lerle Silah ve Teferruatının ve Av Malzemesinin Sureti Murakabesine Dair Nizam-
name) ve (Parlayıcı, Patlayıcı, Tehlikeli ve Zararlı Maddelerle Çalışılan İşyer-
lerinde Alınacak Tedbirler hakkındaki Tüzük) hükümleri dairesinde ve gerekli gü-
venlik tedbirleri alınmak şartiyle özel tekne ve kaplarla yapılır.

    Madde 10 - (Değişik : 25.3.1970 - 7/396 K.)
               Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeler yüklü
gemiler, gündüzün B flamasını çekerler ve geceleyin ufkun her tarafından görü-
lebilen bir kırmızı fener gösterirler.

    Madde 11 - (Değişik : 25.3.1970 - 7/396 K.)
               Donatan, kaptan veya acenteleri, patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve
benzeri tehlikeli maddeleri taşıyan gemilerdeki yükün; cins, miktar ve santigrat
olarak parlama derecesini, geminin limana gelişinden en az 24 saat önce yazılı
olarak Liman Başkanlığına, Liman İşletmesine, İzmir Belediye Başkanlığına ve
Emniyet Müdürlüğüne bildirirler.

    Madde 12 - (Değişik : 25.3.1970 - 7/396 K.)
               Patlayıcı madde yüklü gemiler Orta ve İç Limana giremezler. Bu
gibi gemiler dış limandaki Göztepe koyuna sahilden en az 370 metre (2 gomina)
mesafeye demirlerler.

    Madde 13 - (Değişik : 25.3.1970 - 7/396 K.)
               60 santigrattan aşağı derecede parlayıcı veya yanıcı madde yüklü
gemiler, iç limanda enlemi 38¼ 27` 13" kuzey, boylamı 27¼ 10` 12" doğu mevkiin-
den hakiki batı cihetine çizilen mevhum hattın 27¼ 08` 00" doğu meridyenini kes-
tiği nokta ile Karşıyaka vapur iskelesini birleştiren mevhum hattın kuzeyine
düşen deniz sahası içinde sahilden en az 370 metre (2 gomina) mesafede demirler-
ler.
    Akaryakıt tankerleri, bu saha içindeki özel iskele ve şamandıralara bağlar-
lar.

    Madde 14 - (Değişik : 25.3.1970 - 7/396 K.)
               Patlayıcı madde yüklü gemiler 12 nci ve 60 santigrattan aşağı
derecede parlayıcı veya yanıcı madde yüklü gemiler ise 13 üncü maddelerde belir-
tilen demir yerlerinde, limbo vasıtalarına her defasında
en çok 25 tonluk partiler halinde boşaltılır. Limbo vasıtalarındaki bu yükler;
Valilik, Belediye, Liman Başkanlığı ve Liman İşletmesince birlikte tayin ve
tespit edilecek rıhtım veya iskelelere gerekli güvenlik tedbirleri alınmak su-
retiyle çıkartılır ve bekletilmeksizin kara vasıtalarıyla gidecekleri yerlere
gönderilir.
    Limandan ihraç edilecek bu gibi maddeler, aynı koşullara uyularak gemilere
yükletilir.
    Gemi bordasında, rıhtım veya iskelelerde birden fazla bu maddeleri yüklü
limbo vasıtası bulundurulamaz.

    Madde 15 (Değişik : 25.3.1970 - 7/396 K.)
              İçinde diğer limanlara ait 60 santigrattan aşağı derecede parlayı-
cı veya yanıcı maddeler bulunan gemiler, gerekli güvenlik tedbirleri alınmak su-
retiyle Alsancak`taki yanaşma yerlerine alınabilirler.
    Bu gemiler, yanaşma yerlerinde bulundukları sürece Liman İşletmesinden sağ-
lanacak bir itfaiye ekibinin gözetimi altında bulundurulur. Gerektiğinde geminin
rıhtımdan süratle avara edilmesini sağlamak amaciyle baştan ve kıçtan deniz ta-
rafına doğru birer tel halat sarkıtılır. Gemi kaptanlığınca da çıkabilecek bir
yangına karşı önceden gerekli güvenlik tedbirleri alınır.

    Madde 16 - (Değişik : 25.3.1970 - 7/396 K.)
                60 santigrattan yukarı derecede parlayıcı veya yanıcı maddeler
yüklü gemiler, bu maddeleri boşaltırken ve yüklerken, Liman İşletmesinden sağ-
layacakları bir itfaiyecinin gözetimi altında bulundurulur. Aynı zamanda gemide,
rıhtım veya iskelede, gemi kaptanlığı ve Liman İşletmesince gerekli güvenlik
tedbirleri alınır. Boşaltılan yükler, Rıhtım veya iskele üzerinde bekletilmek-
sizin kara vasıtalarıyla gideceği yerlere gönderilir.
    Limandan ihraç edilecek bu gibi maddeler, rıhtım veya iskele üzerinde bek-
letilmeksizin gemilere yükletilir.

    Madde 17 - (Değişik : 25.3.1970 - 7/396 K.)
                Harb gemileri, cephanelerini emniyete almak suretiyle Orta ve İç
Limana girebilirler.

    Madde 18 - (Değişik : 25.3.1970 - 7/396 K.)
                Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddelerin
yükletilmesi ve boşaltılması, güneşin doğuşu ile batışı arasındaki süre içinde
yapılır.
    Ancak,dökme akaryakıt boşaltacak veya yükleyecek olan gemiler, işlerine
gece de devam edebilirler.
    Madda 19 - (Değişik : 25.3.1970 - 7/396 K.)
                Gemilerin akaryakıt ikmalini yapacak küçük tonajlı tankerler,
benzin nakletmemek şartiyle İç ve Orta Limanda çalışabilirler.

    Madde 20 - (Değişik : 25.3.1970 - 7/396 K.)
                Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeler ta-
şıyan gemilere, kömür yakan gemiler yanaşamaz, kılavuz alıp veremez ve bu gemi-
leri yedekleyemez.
                                  FASIL IV
                           Liman içinde seyrüsefer

    Madde 21 - Liman içindeki seyrüsefer men`i müsademe kaidelerine tabidir.

    Madde 22 - Limana giren gemiler, Güzelyalı ile Sazburnu arasını birleştiren
hattı şarka doğru geçer geçmez milli ve kumpanya bayrakları ile vapurun hususi
işaretini kaldıracaklardır. Limana giren her gemi bir demirini fundaya hazırla-
mış bulunacaktır.

    Madde 23 - Mendirek içinde seyreden buharlı ve motorlu gemiler, dalgalariy-
le rıhtıma bağlı deniz vasıtalarına zarar vermiyecek bir hızla seyredeceklerdir.

    Madde 24 - Bilümum deniz vasıtalarının, men`i müsademe kaideleri mucibince
sisli havalarda verilmesi lazımgelen işaretleri verebilecek tertibatı haiz bu-
lunmaları mecburidir. Gemiler, limanda manevra zamanı haricinde düdüklerini
çalmıyacaklardır.

    Madde 25 - Deniz vasıtalarının liman kıyılarında, lüzumundan fazla ilerde
veya seyrüsefere çaparız verecek şekilde yatmaları yasaktır.

    Madde 26 - Mendirek içinde yelken açarak seyretmek yasaktır.

    Madde 27 - Hizmet halinde bulunan dalgıç vasıtaları gibi manevradan tama-
men aciz gemiler ve deniz vasıtaları, gündüz bir sepet ve gece bir beyaz fener
çekeceklerdir. Ağ ve sepetle balık tutan vasıtalar, birinci fıkrada yazılı fe-
nerden başka, ağ veya sepetlerini attıkları istikamete, birinci fenerden ufki
bir buçuk ve amudi iki metre mesafeden az olmamak üzere ikinci bir beyaz fener
kaldırırlar.

    Madde 28 - Gece vakti liman içinde seyrüsefer eden kürekli deniz vasıtala-
rının provalarında, seksen santimetre irtifaında bir gönder üzerinde ve ufkun
her tarafından görülür beyaz bir fener bulunacaktır.

    Madde 29 - Liman içinde yedekte çekilen duba, şat, mavna ve bu gibi kuvvei
muharrikesiz vasıtalar üzerinde mezkür vasıtayı idare edebilecek bir şahsın
bulunması ve bu şahsın, varsa dümen başında, yoksa vasıtayı idare etmek için
muvafık görülen mevkide bulunması şarttır. Bu nizamnamenin neşrinden sonra
İzmir Limanına kaydedilecek bu gibi vasıtalar, mutlak surette dümenle mücehhez
olacaktır.

    Madde 30 - Römorkörlerle mendirek içinde, birbiri ardına veyahut yan yana,
ikiden fazla vasıta çekilmesi yasaktır.
    Her halde yedeğin 60 metre uzunluk ve 16 metre genişliği tecavüz etmemesi
lazımdır.

    Madde 31 - Liman içinde yatan veya seyreden bütün gemiler ve deniz vasıta-
ları, denizde men`i müsademe kaideleri mucibince taşınması şart olan fener ve
işaretleri çekeceklerdir.
                                   FASIL V
                     Liman dahilinde intizam ve inzıbat

    Madde 32 - Limanda intizam ve inzibat ve seyrüsefer bakımından alınması
lazımgelen tedbirler ve rıhtımlara ticaret eşyası çıkarmak ve buralardan eşya
yüklemek hakkında Liman Reisliği tarafından verilen emirler alakadarlarca der-
hal ifa edilecektir.

    Madde 33 - Limana girecek gemilerin mensup oldukları acentalar, gemiler
limana girmezden en az 12 saat evvel, Liman Reisliğine müracaat ederek gemile-
rin ne vakit ve nereye demirlemek veya yanaşmak istediklerini bildireceklerdir.
Liman Reisliği bu müracaat üzerine geminin demir veya yanaşma yerini tayin
edecektir.

    Madde 34 - Dış limanda yatan gemiler müstesna olmak üzere orta ve iç liman-
larda bulunan hiç bir gemi, Liman Reisliğinden müsaade almadıkça mevkiini değiş-
tiremez. Mücbir sebeplerle yerini değiştiren gemi, mücbir sebepleri göstererek
bu değişikliği hemen  Liman Reisliğine haber verecektir.

    Madde 35 - Gemiler, rıhtıma sağlam şekilde bağlanacak ve bağlar kolaylıkla
çözülebilecek şekilde tertip olunacaktır. Gemilerin halat ve tellerinin, rıhtım
üzerinde bulunan baba ve halkalardan başka yerlere bağlanması yasaktır.

    Madde 36 - Yanaşma manevralarında kullanılan halatlardan başka seyir suları
üzerine, Liman Reisliğinden müsaade alınmaksızın, halat uzatmak yasaktır.

    Madde 37 - Rıhtıma kıçtan kara olan gemiler, harekete hazırlanmak maksadiyle
pervanelerine uzun müddet devir yaptırmadan evvel Liman Reisliğine haber vere-
cekler ve etraflarında bulunan gemi ve vasıtalara münasip şekilde ihbaratta bu-
lunacaklardır. Ana makineleri ile pervane devrettiren gemiler, rıhtımlara zarar
vermemeğe ve liman dibini karıştırmamağa dikkat edeceklerdir. Rıhtıma yanaşan ve
rıhtımdan avara eden gemiler, koltuk ve palamarları sahile merbut iken, mücbir
sebep olmadıkça makineleriyle manevra yapmıyacaklardır. Yukarda tarif edilen
haller müstesna olmak üzere rıhtım boyunca pervane devrettirmek yasaktır.

    Madde 38 - Gemi bordalarında buhar salıverilirken ve her ne şekilde olursa
olsun denize doğru su basılırken borda civarında dolaşan vasıtalara zarar veril-
memek için lazımgelen tertibat alınacaktır.

    Madde 39 - Mendirek müstesna olmak üzere orta ve iç limanlara giren gemiler,
bu limanlarda nihayet bir ay kalabilirler, fazla kalmak mecburiyetinde bulunan-
lar, Liman Reisliğinin müsaadesiyle işlerini bitirinceye kadar kalabilirler. İş-
leri olmaksızın İzmir Limanında kalmak istiyenler, iç limanda Liman Reisliğince
gösterilecek ve seyrüsefere çaparız vermiyecek bir cihete demirliyeceklerdir.

    Madde 40 - Fribort markasından fazla yüklenmiş sefer esnasında tehlike doğu-
rabilecek şekilde karınaya basmış, nizami miktardan fazla yolcu almış, Muayenei
Sefain Talimatnamesi mucibince sefere kabiliyetli görülmemiş gemilerle yolcula-
rın sıhhi emniyeti hakkındaki Nizamname hükümlerini ifa etmemiş olan gemilerin
limandan hareketine müsaade edilemez.

    Madde 41 - Gemi kaptanları, her türlü çatışmaları, batmaları, kazaları ve
bu gibi diğer mühim vakaları derhal Liman Reisliğine tahriri bir raporla bildi-
recekler ve bu makamın soracağı suallere süratle cevap vereceklerdir.

    Madde 42 - Demirli veya rıhtıma kıçtan kara veya aborda olmuş gemilerin bor-
dalarının bir noktasına üst üste iki mavnadan fazlası yanaşamaz. Geminin boyu
müsait olduğu takdirde bordasına arka arkaya ikiden fazla mavna yanaştırılabi-
lir.

    Madde 43 - Sicil tasdiknameleri ve ölçme kağıtları noksan olan bütün deniz
vasıtalarının seyrüseferi yasaktır.

    Madde 44 - İzmir Limanına kayıtlı 50 gayrısafi (Gros) tonilatodan büyük her
geminin sancak ve iskele provasında adı kıç tarafında da üstte geminin ve al-
tında limanın adı yazılı bulunacak ve baş ve dümen bodoslamalarının bir tarafına
desimetre ve bir tarafına kadem olarak çektiği su miktarı sabit kısımlara ve
boya ile yazılacaktır.
    İzmir Limanına kayıtlı mavna, salapurya, sandal, kayık ve bu gibi makine,
yelken, kürek vesaire ile mütaharrik deniz vasıtalariyle limbo, duba vesairenin
gemi tasdikname numaralariyle ton olarak yükleme kabiliyetleri sancak ve iskele
baş tarafında ve mensup oldukları iskelenin adı da kıç taraflarına Türkçe olarak
yazılacaktır. Römorkör, istimbot, motorbot vesair buharlı ve motörlü liman vası-
talarının sancak ve iskele baş taraflarına adları ve kıç taraflarına mensup ol-
dukları limanın
adı yazılacaktır. Tarak, maçuna, prizman, algarina vesaire gibi vasıtaların
sancak ve iskele baş taraflarına varsa adları yoksa mensup oldukları kumpanyanın
adı ve kıç taraflarına mensup oldukları limanın adı yazılacaktır.

    Madde 45 - İzmir Limanında kayıtlı gemi ve deniz vasıtalarında çalışanla-
rın veya deniz işleriyle uğraşanların Liman Reisliğince tescil edilmiş olmaları
şarttır. Tescil edilmemiş olanların çalışması yasaktır.

    Madde 46 - Mendireğin her iki ağzı ve gemilerin seyir rotaları tamamen ser-
best bulunacaktır.

    Madde 47 - Canlı hayvanların boynuzlarından veya bacaklarından asılarak ge-
milerden çıkarılması veya yükletilmesi yasaktır. Hayvanlar palet ve bu gibi ku-
şaklarla bellerinden asılarak veya iskeleler üzerinden yürütülerek gemilerden
çıkarılır veya bindirilir.

    Madde 48 - Limanlar içinde yatan her gemi, gündüzleri milli ve kumpanya bay-
rağını çekecektir.

    Madde 49 - (Değişik : 31.7.1954 - 4/3523 K.)
               İzmir mendireği dahilinde duba, şat, mavna vesaire gibi taşıma
vasıtaları, bağlı krokide belirtildiği üzere gümrük binası karşısındaki kömür
deposunun (C) harfi ile işaretli şimal köşesinden itibaren mendireğin şimal ko-
lu istikametinde 85 metre imtidat eden (D) harfi ile işaretli noktaya kadar bir
sıra dolu ve (D) noktasından itibaren mendirek şimal fenerinin 20 metre gerisin-
de (E) harfi ile gösterilen noktaya kadar da keza bir sıra boş ve kömür deposu-
nun (B) harfi ile gösterilen cenup köşesinden dalgakıran (A) harfi ile işaretli
cenup kolu ucuna kadar üçer sıra dolu veya boş olarak bağlanabilirler.

    Madde 50 - (Değişik : 9.8.1956 - 4/7799 K.)
               150 gayrisafi (Gros) tonilatodan büyük gemilerin, gerek mendirek
dahiline girerlerken ve mendirek dahilinden çıkarlarken ve gerekse rıhtımlarla
iskelelere yanaşırlarken ve buralardan ayrılırlarken kılavuz almaları mecburi-
dir.
    Kılavuzların sıhhi pratika almadan evvel gemilere girmeleri caiz ise de,
bulaşık hastalıklı yerlerden geldiği anlaşılan gemilerin tabi olacaklar sıhhi
tedbirlere bu kılavuzlar da tabi olurlar.
    2000 gayrisafi (Gros) tonilatodan yukarı gemiler, gerek mendirek dahiline
girerlerken ve mendirek dahilinden çıkarlarken ve gerekse rıhtımlarla iskelelere
yanaşırlarken ve buralardan ayrılırlarken birer romorkör almağa mecburdurlar.
Ancak, hava şartları ve manevra zaruretleri gerektirdiğinde liman başkanının
göstereceği lüzum üzerine 4000 gayrisafi (Gros) tonilatodan yukarı gemiler,
biri provalarında ve diğeri kıç taraflarında bulundurulacak iki romorkör alır-
lar.

    Madde 51 - Kılavuz alacak, gemi, rüzgar altı tarafına bir şeytan çarmıhı
asmak suretiyle kılavuzun gemiye salimen çıkmasını temin edecektir. Gece vakti
bu çarmıh yanına parlak ziya veren bir karpuz feneri asılacaktır.

    Madde 52 - Mendirek içinde ve Kordon, Alsancak, Gazhane ve Taş iskeleleri
için kılavuz almak mecburidir.

    Madde 53 - Yanaşmış gemiler, muntazam mürur ubur temin edebilecek miktarda
iskele ve buna benzer vasıtalarla sahile bağlı bulunacaktır.
    Açıkta yatan gemilerin de her vakit gemiye girilebilecek surette iskelele-
ri indirilmiş bulunacaktır. Uzatılan iskeleler en aşağı yetmiş santim genişli-
ğinde olacak ve hiç olmazsa bir tarafına bir halat veya vardavela gerilmiş bu-
lunacaktır.

    Madde 54 - Liman Riyasetince tayin olunacak mevkilere ve mendirek dahiline
süprüntü, pasakül ve bu gibi kirletici maddeler dökmek yasaktır. Gemiler bu gibi
maddeleri mendireğe germezden evvel veya çıktıktan sonra denize dökerler.
    Mendirek içinde mübrem ihtiyaçlar dolayısiyle pasakül veya süprüntü çıkarmak
lazım geldikçe, bunlar gemilerce tedarik edilecek vasıtalara yükletilerek, Liman
Riyasetince tensip edilecek mahallere sevkedilecektir.
    Dökülücü maddeleri yükliyen veya boşaltan gemiler, yükleme ve boşaltma saha-
sı altına branda veya bu gibi vasıtalar gererek liman dahilinin kirlenmesine ma-
ni olacaklardır.

    Madde 55 - Liman içinde (Maimahruk) veya bu gibi mayilerin dökülmesi katiyen
yasaktır.

    Madde 56 - Liman içinde demir, zincir ve bu gibi gemilere zarar verebilecek
maddelerin batması halinde, batan cismin sahibi veya onu en son kullanan şahıs,
derhal Liman Reisliğine haber vererek cismin battığı noktayı verilecek talimat
dairesinde, işaretlendirecektir. Bu gibi cisimlerin çıkarılması Limanlar Kanunu
hükümlerine tabidir.

    Madde 57 - Liman içinde :
    1 - Lüzumsuz yere gürültü edilmesi,
    2 - Her türlü ateşli silahlarla endaht yapılması yasaktır.

    Madde 58 - Liman içinde yatan bütün gemiler, ancak emniyetli yerlerinde ateş
yakabilecek ve bu ateş daima kontrol altında bulundurulacaktır. Alevli ışıklar,
ancak fenerler veya madeni zarflı lambalar içinde kullanılabilir. Buharlı gemi-
lerin kazan ve makine dairelerinde açık alevli yağ lambalarının kullanılmasına
müsaade edilir.

    Madde 59 - Mendirek içinde itlafı far ameliyesi yapmak yasaktır.

    Madde 60 - Parlayıcı ve patlayıcı maddeler yüklü gemilere mahsus liman kı-
sımlarına giren ve ıskaralarında ateş bulunan gemilerin kıvılcım şapkalariyle
mücehhez bulunmaları lazımdır.
                                  FASIL  VI
                             Mendireğe girip çıkma

    Madde 61 - Mendireğe şimal ağzından girilir ve çıkılır. Cenup ağzından gir-
mek yasaktır. Gündüz ve gece mendireğe girmek ve çıkmak işaretleri beynelmilel
umumi işaretler esaslarını tevkifan İktisat Vekaletince tayin ve ilan olunur.
Körfez Vapurları bu hükümden müstesnadır.

    Madde 62 - Mendireğe giren gemilere, beyaz zemin üzerine kırmızı çapa bulu-
nan bir flama çeken kılavuz sandalı tarafından demir mevkii gösterilir ve bu
sandal gemilere, koltuk ve palamarlarını rıhtım üzerindeki muayyen yerlere
bağlamak hususunda yardım eder.

    Madde 63 - Mendireğe giren veya çıkan gemilerin bordalarında veya yedekle-
rinde, kılavuz sandalından başka sandal bulunmaz.
                                   FASIL VII
             Gemilere girecek veya gemilerden çıkacak yolcularla bunları
                taşıyacak deniz vasıtalarının tabi oldukları şartlar

    Madde 64 - Ecnebi limanlarına gidecek veya ecnebi limanlarından gelecek yol-
cularla Türk limanlarından gelen ve Türk limanlarına giden yolcular ve eşyaları
pa-
saport rıhtımından girip çıkacaklardır. Alakadar mahalli makamların karar ve
tasvibiyle limanın diğer sahalarına yolcu çıkarılabilir ve gemilerden bazı yol-
cuların ve eşyalarının motörle alınmasında zaruret görülünce bu motörler gemile-
re ancak Polis ve Gümrük Muhafaza İdarelerinden alınacak vesikalarla yanaşabi-
lirler.

    Madde 65 - Gümrük Salonuna kayıtlı kayık, sandal ve motör gibi vasıtalardan
gayrısının vapurlardan salona ve salondan vapurlara yolcu veya eşyalarını taşı-
maları yasaktır. Hususi vasıtalar, Gümrük İdaresinden müsaade almak şartiyle
vapurlarda yolcu ve seyyah alabilirler ve bunları liman iskelelerine çıkarabi-
lirler. Bu vasıtaları kullananlar hakkında Liman İdaresiyle Polis Deniz Şubesi-
nin, Liman Nizamnamesi ve Zabıtai Belediye Talimatnameleri hükümleri dairesinde,
haiz oldukları murakabe hakları mahfuzdur.

    Madde 66 - Yukarki maddede yazılı vasıtaları kullananların yolculardan mu-
ayyen tarifeden fazla ücret istedikleri ve Liman, Polis ve Gümrük İdarelerinin
emirlerine riayetsizlik gösterdikleri ve yolculara karşı her ne suretle olursa
olsun fena muamele yaptıkları anlaşılırsa, birinci defasında haklarında yalnız
kanuni takibat yapılır. İkinci defasında kanuni takibatla beraber salonlara yol-
cu ve eşya getirip götürmekten menedilir ve aynı zamanda salon nakil vasıtaları
teşkilatından çıkarılır.

    Madde 67 - Yukardaki maddelerde yazılı vasıtaları kullananların, her ne şe-
kilde olursa olsun kaçakçılık yaptıkları veya kaçakçılığa vasıta oldukları anla-
şılırsa hemen salon vasıtaları teşkilatından çıkarılmakla beraber haklarında Ka-
çakçılık Kanunu hükümleri tatbik edilir.

    Madde 68 - Transit gemilerle henüz serbest pratika almıyan gemiler üzerinde
deniz vasıtalarının yanaşmaları yasaktır.

    Madde 69 - Gümrük ve Polis kontrol ve muayene işleri bitmeden yolcularla
karşılayıcıların birleşmeleri yasaktır. Yollayıcıların da geçirmek istedikleri
yolcularla temasları, rıhtımda nihayet bulur. Her iki halde de resmi vaziyetler
müstesnadır. Hasta ve malül yolcuları olanlarla yolcularını vapurdan almak husu-
sunda kati zarureti anlaşılan karşılayıcıların rıhtım mıntakasında en büyük Po-
lis amirinden alacakları vesikaları kontrolla alakadar Polis Gümrük Muhafaza Me-
murlarına göstermeleri şartiyle gümrük muayenesinden evvel yolcularla birleşme-
lerine müsaade olunur. Kezalik hasta ve malül yolcuları olanlarla yolcularını
vapura götürmek hususunda kati zarureti anlaşılan yollayıcıların yukarki fıkrada
yazılı olduğu veçhile vesika almak şartiyle vapura girmelerine müsaade edilir.

    Madde 70 - İzmir Limanına giren gemilerden yolcu almak veya bunlara yolcu
götürmek için tahsis olunan sandalların, haddinden fazla yolcu almaları ve vapur
iskelelerinde mürur ve uburu işgal edecek şekilde toplanmaları yasaktır. Her
sandalın taşıyabileceği azami yolcu miktarının bordasına yazılması mecburidir.

    Madde 71 - 34 üncü madde mucibince mücbir sebepler dolayısiyle demir veya
yanaşma mevkilerini değiştiren gemiler, yeni mevkilerini ve mücbir sebebi Liman
Reisliğine bildirmekle beraber kontrolla alakadar Gümrük ve Polis amirlerine de
haber vermekle mükelleftir.

    Madde 72 -  Ecnebi memleketlerden veya ecnebi limanlarına uğrayarak gelen
Türk ve ecnebi gemilerin sıhhat, gümrük ve polis kontrolları, gemiler mendireğe
girmezden evvel orta limanda yapılır. Fena havalarda geminin mendirek şimalinden
girerken de kontrolu yapılabilir.
                                  FASIL VIII
                              Liman dahilinde fayrap

    Madde 73 - Liman içinde yatan veya seyreden gemiler, limanın civarında ika-
met edenleri rahatsız edecek veya liman seyriseferini güçleştirecek derecede
duman yapmıyacaklardır.
    Ana ve yardımcı kazanlarda yakılacak ateşlerin, daimi ve kesif bir duman
yapmıyacak surette idare edilmesi lazımdır.
    Limandan ayrılan gemiler, fazla istim tutmak için daha fazla fayrap etmek
mecburiyetinde iseler, bu ameliyeyi ancak İzmir Limanını dış limandan ayıran
Karşıyaka - Salhane hattını garba doğru kat ettikten sonra yapabilir.

    Madde 74 -  Liman içinde çalışan buharlı vasıtalar, rıhtım ve iskeleler ya-
kınında fazla duman yapmıyacaklardır.
                                     FASIL IB
                                  Umumi hükümler

    Madde 75 - İşbu Nizamnamenin tatbikı, doğrudan doğruya Liman Reisine mevdu
olup Gümrük, Polis ve Sahil Sıhhiye İdareleri de vazifelerinin taallükuna göre
tatbikına iştirak ederler.

    Madde 76 - Sahil, Sıhhiye Polis ve Gümrük Kontrol Heyetleri, kendi dairele-
rini alakadar eden hususlarla Nizamname hükümlerine muhalif hareketlere şahit
oldukları takdirde hadiseyi zabıt varakasiyle tesbit edip zabıt varakasını Li-
man Reisliğine ve bir suretini de kendi amirlerine vereceklerdir. Liman Reisi,
Nizamname hükümlerine muhalif hareket edenleri Limanlar Kanununun 11 nci mad-
desi mucibince cezalandırmakla mükelleftir.

    Madde 77 - 618 numaralı Limanlar Kanununa istinaden kaleme alınmış ve
Şürayı Devletçe görülmüş olan bu Nizamnamenin hükümleri neşri tarihinden başlar.

    Madde 78 - Bu nizamnamenin hükümlerini icraya, İcra Vekilleri Heyeti
memurdur.
       NOT :
       " BU TÜZÜKTEKİ HARİTA VE ŞEKİLLER İÇİN 14.3.1935 TARİH VE 2954 SAYILI
         R.G.YE VEYA TÜZÜKLER KÜLLİYATI 1. CİLT 216 NCI SAYFASINA BAKINIZ "
   NOT :
   " BU TÜZÜKTEKİ HARİTA VE ŞEKİLLER İÇİN 14.3.1935 TARİH VE 2954 SAYILI R.G.YE
     VEYA TÜZÜKLER KÜLLİYATI 1. CİLT 217 İNCİ SAYFASINA BAKINIZ"
      --------------------------------------------------------------------
           2.3.1935 TARİH ve  2/2081 SAYILI BAKANLAR KURULU KARARI
            İLE YÜRÜRLÜĞE KONULAN TÜZÜĞE EK VE DEĞİŞİKLİK GETİREN
            TÜZÜKLERİN YÜRÜRLÜĞE GİRİŞ TARİHLERİNİ GÖSTEREN ÇİZELGE
      ---------------------------------------------------------------------
                    Ek ve Değişiklik Getiren Tüzüğü
                     Yürürlüğe Koyan Kararnamenin
      -----------------------------------------------------------------------
                                      Farklı Tarihte          Yürürlüğe
        Tarihi         Numarası       Yürürlüğe Giren        Giriş Tarihi
                                        Maddeleri
      ------------------------------------------------------------------------
       31.7.1954       4/3523               -                  29.9.1954
        9.8.1956       4/7799               -                  12.9.1956
       25.3.1970       7/396                 -                  9.4.1970
     ---------------------------------------------------------------------
              2.3.1935 TARİH ve 2/2081 SAYILI BAKANLAR KURULU KARARI
              İLE YÜRÜRLÜĞE KONULAN TÜZÜĞE EK VE DEĞİŞİKLİK GETİREN
              TÜZÜKLERİN YÜRÜRLÜĞE GİRİŞ TARİHLERİNİ GÖSTEREN ÇİZELGE
     ----------------------------------------------------------------------
                      Ek ve Değişiklik Getiren Tüzüğü
                       Yürürlüğe Koyan Kararnamenin
    -----------------------------------------------------------------------
                                        Farklı Tarihte        Yürürlüğe
       Tarihi         Numarası          Yürürlüğe Giren       Giriş Tarihi
                                          Maddeleri
    ------------------------------------------------------------------------

Tüm Mevzuat