Toplam 2 dosya bulunuyor
Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
http://img199.imageshack.us/img199/5300/kaza.th.png
Uploaded with ImageShack.us
Merhabalar,
Öncelikle bu yararlı platformu bize sağlayan kişilere teşekkür ediyorum.
Sorum bir trafik kazası ile ilgili.
1 ay önce, akşam saatlerinde aracımla caddede hız sınırlarının altında ilerlerken, sağımdaki sokaktan tamamen ters şeritten gelen alkollü bir şahısın kullandığı araçla çarpıştık.. (benim aracımın sağ ön köşesiyle onunkinin sol ön köşesi). Aracım dışardan bakınca az hasar gördü (sadece 2-3 karış) fakat 2.000 TL masraf çıktı.
Kaza sonrası polis çağırdık, tutanak tutuldu, sürücüde 61 promil alkol vardı. Ehliyetine el kondu. Polis tekerlekli bir cihazla yol ölçümü yaptı ve sürücünün ters şeritten çıktığını krokide belirtti. Kusur oranını karşı tarafa 8/8 olarak belirtti.
Fakat ertesi gün tutanağı Emniyet Müdürlüğü'nden almaya gittiğimde bana kavşaklarda hızını düşürmemekten %25 tali kusur verildiğini gördüm. Dava açıp açmamakta kararsızdım bir yandan da %25 tali kusur aldığım için para biriktiriyordum ve kazadan yaklaşık 35 gün sonra aracımı servise verebildim.
Bir çok kişiye tutanağa itiraz etmek istediğimi söylediğimde davayı kazanamazsın, kesişen yer sokakla cadde olsa da orası kavşak sayılır ve duramadığın için hatalısın dediler. Ayrıca bilirkişi masrafı ve dava masrafının zaten 500 TL'yi bulacağını söylediler. Ama ben yine de size sormak istedim.
*Biz araçta 4 kişiydik.
*Aracıma çarpan araç şirket arabası.
*Aracıma çarpan aracın sürücüsü alkollü.
*Aracıma çarpan araç sokağın solundan, karşı istikamete çıkmaya çalışıyor, yani ters şerit.
*Aracıma çarpan araç caddeyi geçip karşıdaki sokağa girmek istiyordu. karşıdaki sokak ismi kendisinin sokağıyla aynı, fakat iki sokak birbirini karşılamıyor. yani kendi şeridinden dümdüz gitseydi, kaldırıma çıkardı.. 2-3 metre fark var..
Onun ters yönden çıkıyor olması benim fren mesafemi nereden baksanız 5-6 metre etkiliyor. kendi şeridinden çıksa arabamı durdurabilirdim.. Ayrıca sol şeritten çıktığı için onu görüş açım azalmıştı.. Zaten aracımdaki hasardan hızlı çarpışmadığımız belli.
Bu durumda 500 TL servise ödeme yapacağıma, dava açsam elime ne geçer ? dava ve bilirkişi masraflarını kime ödetebilirim? Emniyet tutanağı hatalı tuttuğu için içişleri bakanlığından talep edebilir miyim ?
Toplam dava masrafım ne kadar olur ? davayı açtığıma değer mi?
Beni aydınlatırsanız çok sevinirim.
NOT: Resimler Ektedir. Krokide mavi renkle belirttiğim araç benim.
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Hasar bedelinin %75 ini karşıdaki aracın zorunlu mali sorumluluk sigortasından almak için başvuruda bulunmadınız mı?
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Toplam 2000 TL hasar var, Dün servise verdim aracımı, bugün dosyayı açmışlar sanırım.. yani %75'ini alacağım elbet, fakat benim derdim %100'ünü almak.. Hiç bir suçum yokken ters yönden çıkan alkollü bir sürücü aracıma çarpıyor.. ben 500 TL ödemek zorunda kalıyorum..
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Son yapılan değişikliklerden sonra arkadan çarpma ve duran araca çarpma hariç kusuru mutlaka belli bir oaranda bölüştürdükleri görülmekte ki, kavşaklarda olan kazalar bunların başında geliyor.Dava açsanız ihtimal kazanabilirsiniz fakat bunun için zaman, emek ve para harcamanız sök konusu.Hepimizin başına gelebilirdi.Tamamen şanssızlık denebilecek bir olay.Geçmiş olsun.
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Bu durumda sulh mahkemesinde karşı taraf aleyhine bir dava açarak mahkemeden yeni bir bilirkişinin olay hakkında rapor hazırlamasını istemeniz gerekecektir. Duruma göre aracın kaza nedeniyle kaybettiği değeri de bilirkişiye tespit ettirip talep edebilirsiniz.
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Alıntı:
a.kosman rumuzlu üyeden alıntı
Kusur oranını karşı tarafa 8/8 olarak belirtti.
Benzer konularda da belirttiğim gibi kolluk hatalı kusur oranı vermiş.
Alıntı:
a.kosman rumuzlu üyeden alıntı
Fakat ertesi gün tutanağı Emniyet Müdürlüğü'nden almaya gittiğimde bana kavşaklarda hızını düşürmemekten %25 tali kusur verildiğini gördüm. Dava açıp açmamakta kararsızdım bir yandan da %25 tali kusur aldığım için para biriktiriyordum ve kazadan yaklaşık 35 gün sonra aracımı servise verebildim.
Trafik şubede düzeltilmiş gibi gözüküyor ilgili ekibin hatası
Alıntı:
a.kosman rumuzlu üyeden alıntı
Bir çok kişiye tutanağa itiraz etmek istediğimi söylediğimde davayı kazanamazsın, kesişen yer sokakla cadde olsa da orası kavşak sayılır ve duramadığın için hatalısın dediler. Ayrıca bilirkişi masrafı ve dava masrafının zaten 500 TL'yi bulacağını söylediler.
Sorduğunuz kişiler arasında avukat vs kimse varmıydı yoksa bu kişilerde kulaktan dolma bilgileriylemi size cevap verdiler.Size 500 TL masraf olarak söyledikleri delil tespiti için bildirilen miktar olabilir.
Alıntı:
a.kosman rumuzlu üyeden alıntı
*Aracıma çarpan araç şirket arabası.
Hem şirkete hemde şahsa ayrı ayrı kazanç kaybı davası açabilirsiniz.
Alıntı:
a.kosman rumuzlu üyeden alıntı
Emniyet tutanağı hatalı tuttuğu için içişleri bakanlığından talep edebilir miyim ?
Artık maddi hasarlı kazalarda taraflar rapor tutsalarda polisin tuttuğu raporlarda neler yazılıyordu önceden bir bilseniz şaşarsınız.Delil tespiti davası açın ve buradan elde edilen deliller sonucunda zaten bilirkişi raporu olacaktır ve bu kolluk raporunu geçersiz kılacaktır.Fakat delil tespitini istediğiniz için bunun masraflarınız siz ödemek durumundasınız.Ayrıca kazanç kaybı davası açtığınız zaman buradaki ücretide arabanızı yaptırdığınız ücrete ekleyerek tazmin edebilmeniz olası gözükmekte.
Alıntı:
a.kosman rumuzlu üyeden alıntı
Davayı açtığıma değer mi?
Neden değmesin.Zaten delil tespitinde de şahsın alkollu olmasından dolayı kazaya sebebiyet verdiğinden asıl sorumlu diğer sürücü olduğu tespit edilecek ve bence davayı kazanamamanız ihtimali az gözüküyor.
Fakat en kısa davanın ortalama 6-8 ay gibi bir sürede bittiği üzerinden varsayım yapacak olursak 1 yılda bitmesi ve sonuçlanması olası gözükmekte.
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Alıntı:
Trf.Bilirkişi EmrahÖztürk rumuzlu üyeden alıntı
Benzer konularda da belirttiğim gibi kolluk hatalı kusur oranı vermiş.
Trafik şubede düzeltilmiş gibi gözüküyor ilgili ekibin hatası
Sorduğunuz kişiler arasında avukat vs kimse varmıydı yoksa bu kişilerde kulaktan dolma bilgileriylemi size cevap verdiler.Size 500 TL masraf olarak söyledikleri delil tespiti için bildirilen miktar olabilir.
Hem şirkete hemde şahsa ayrı ayrı kazanç kaybı davası açabilirsiniz.
Artık maddi hasarlı kazalarda taraflar rapor tutsalarda polisin tuttuğu raporlarda neler yazılıyordu önceden bir bilseniz şaşarsınız.Delil tespiti davası açın ve buradan elde edilen deliller sonucunda zaten bilirkişi raporu olacaktır ve bu kolluk raporunu geçersiz kılacaktır.Fakat delil tespitini istediğiniz için bunun masraflarınız siz ödemek durumundasınız.Ayrıca kazanç kaybı davası açtığınız zaman buradaki ücretide arabanızı yaptırdığınız ücrete ekleyerek tazmin edebilmeniz olası gözükmekte.
Neden değmesin.Zaten delil tespitinde de şahsın alkollu olmasından dolayı kazaya sebebiyet verdiğinden asıl sorumlu diğer sürücü olduğu tespit edilecek ve bence davayı kazanamamanız ihtimali az gözüküyor.
Fakat en kısa davanın ortalama 6-8 ay gibi bir sürede bittiği üzerinden varsayım yapacak olursak 1 yılda bitmesi ve sonuçlanması olası gözükmekte.
Avukat yoktu sorduğum kişiler farklı servislerin müdürleri..
bu ne anlama geliyor tek davada bunların hepsini talep edebilir miyim yoksa 3 dava mı gerekiyor (o da 3 kat masraf ?)
yardımlarınız için çok teşekkür ederim.
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Alıntı:
a.kosman rumuzlu üyeden alıntı
Avukat yoktu sorduğum kişiler farklı servislerin müdürleri..
Şaka yaptım zaten burada başka amacım yoktu :)
Alıntı:
a.kosman rumuzlu üyeden alıntı
bu ne anlama geliyor tek davada bunların hepsini talep edebilir miyim yoksa 3 dava mı gerekiyor (o da 3 kat masraf ?)
Siz sadece delil tespiti davasına masraf yapacaksınız.Kazanç kaybından dolayı maddi tazminat davasını tek bir dava şeklinde hem kişiden hem şirketten talep edebilirsiniz.Açacağınız meblağın 1/6 sını teminat olarak yatırmanız gerekmekte ki davayı kazandığınızda zaten bu miktarı geri alacaksınız.Ve kazanç kaybınız belgeler ile gözükeceğinden,manevi tazminat davalarındaki gibi mahkemenin açacağınız dava miktarı altında hüküm vermesi düşük ihtimal
Alıntı:
a.kosman rumuzlu üyeden alıntı
[B]yardımlarınız için çok teşekkür ederim.
Sadece buradan aldığınız bilgilerle işlem yapmanızdansa bir avukattan profesyonel danışmanlık hizmeti almanız daha sağlıklı olur kanısındayım.Sebep olarak bilgi ve belgeleri görmeden sadece sizin anlatımınızdan doğabilecek eksiklikler ve gözden kaçan hususlar olabilir.Hukukçu gözüyle bir avukatın tüm bilgi belgeleri yüzyüze görüp incelemesi daha net ve kesin bilgi edinmenizi ve ona göre bir yol haritası çizmenizde yardımcı olacaktır.
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Alıntı:
a.kosman rumuzlu üyeden alıntı
Toplam 2000 TL hasar var, Dün servise verdim aracımı, bugün dosyayı açmışlar sanırım.. yani %75'ini alacağım elbet, fakat benim derdim %100'ünü almak.. Hiç bir suçum yokken ters yönden çıkan alkollü bir sürücü aracıma çarpıyor.. ben 500 TL ödemek zorunda kalıyorum..
%100 alamazsınız.Sebep olarak siz trafiğe çıktığınızda ve kazaya karıştığınızda %10 yani eski tabir ile 8/2 kusur otomatik oalrak sizdedir.Şöyleki o anda siz oradan geçmeseydiniz kazaya karışmayacaktınız.Yani sırf orada olduğunuz için kusurlusunuz.Zaten soracak olursanız bunuda arkadaşlarınız yada çevrenizden trafiğe çıkmakla zaten 8/2 yada %10 kusur her zaman sürücülere otomatik olarak verilir.
Ben kusur dağılımı sırasında taraflar arasında kusur dağılımına başlamadan kaza yerini yada evrakları incelemeden;
%10'luk kısmı a kişisine,
%10'luk kısmı b kişisine,
%10'luk kısmı Karayollarına direk veriyorum ve adilane kusur dağılımı için hatalarına göre sürüleri % 70 kusur oranı üzerinden değerlendiriyorum.Ve bunun doğrusu uygulamada bu şekilde olmaktadır.
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Alıntı:
Trf.Bilirkişi EmrahÖztürk rumuzlu üyeden alıntı
%100 alamazsınız.Sebep olarak siz trafiğe çıktığınızda ve kazaya karıştığınızda %10 yani eski tabir ile 8/2 kusur otomatik oalrak sizdedir.Şöyleki o anda siz oradan geçmeseydiniz kazaya karışmayacaktınız.Yani sırf orada olduğunuz için kusurlusunuz.Zaten soracak olursanız bunuda arkadaşlarınız yada çevrenizden trafiğe çıkmakla zaten 8/2 yada %10 kusur her zaman sürücülere otomatik olarak verilir.
Ben kusur dağılımı sırasında taraflar arasında kusur dağılımına başlamadan kaza yerini yada evrakları incelemeden;
%10'luk kısmı a kişisine,
%10'luk kısmı b kişisine,
%10'luk kısmı Karayollarına direk veriyorum ve adilane kusur dağılımı için hatalarına göre sürüleri % 70 kusur oranı üzerinden değerlendiriyorum.Ve bunun doğrusu uygulamada bu şekilde olmaktadır.
Katılmıyorum,iki tarafa kusur verilecek diye bir kaide yok.Yaklaşık 2 ay önce Samsun bulvar yolunda 3 gidiş 3 gelişli yolda kaza yaptım.2 şeride park etmişti araçlar,ben zaten tek şerit işleyen yolda normal ilerlerken doğan 2 şeritten parktan çıkıyordu.Bende onun şöför kapısına çarptım.Tutanak tutuldu tam kusurlu karşı taraf.1100 tl yatırdı karşı tarafın sigortası hesaba,benden sadece çorba parası çıktı.Ayrıca experler nasıl becerip enteresan hesap çıkartıyorlar anlamış değilim. Şuna eminim 600-700 tl lik iş 2000 tl ye çıkıyor.
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Alıntı:
Trf.Bilirkişi EmrahÖztürk rumuzlu üyeden alıntı
%100 alamazsınız.Sebep olarak siz trafiğe çıktığınızda ve kazaya karıştığınızda %10 yani eski tabir ile 8/2 kusur otomatik oalrak sizdedir.Şöyleki o anda siz oradan geçmeseydiniz kazaya karışmayacaktınız.Yani sırf orada olduğunuz için kusurlusunuz.Zaten soracak olursanız bunuda arkadaşlarınız yada çevrenizden trafiğe çıkmakla zaten 8/2 yada %10 kusur her zaman sürücülere otomatik olarak verilir.
Ben kusur dağılımı sırasında taraflar arasında kusur dağılımına başlamadan kaza yerini yada evrakları incelemeden;
%10'luk kısmı a kişisine,
%10'luk kısmı b kişisine,
%10'luk kısmı Karayollarına direk veriyorum ve adilane kusur dağılımı için hatalarına göre sürüleri % 70 kusur oranı üzerinden değerlendiriyorum.Ve bunun doğrusu uygulamada bu şekilde olmaktadır.
Dayanamayacam bu yorum pek bilirkişi yorumu değil.Eğer kaza araç yaya arasında olsaydı adalet sistemimiz bir şekilde kusur yamıyor.Oda devlete para olarak dönüyor.Senin hesaba göre benim kazamda eğer ben yoldan geçmeseydim vatandaş parktan çıkacaktı kaza olmayacaktı.Kazanın karşı tarafın babası hat şöförü tutanak kaza nasıl olduysa öyle çizildi.Bu tutanağa göre biz sigortadan yararlanamayız olmaz felan dediler.Yıllanmış şöförler konuşmaya başladı.Neymiş parktan çıkan araç yaya gibiymiş,gel tutanağı iki tarafın sigortadan yararlanacağı şekilde tutalım dediler.Ben yermiyim.Velhasıl 2 tarafa kusur verilir diye trafik kanununda kural yok.
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Alıntı:
carsambalıfaruk rumuzlu üyeden alıntı
Katılmıyorum
Katılmasanızda uygulamada böyle yani böyle bir kural var.
Şayet aracınız nizami park halinde değilse ve akan trafikteyse kazaya kasıtsız olarakta karışmışsanız dikkatsiz ve tedbir araç kullanmaktan verilir bu oran.Ama bu oranlar ile kolluk genelde uğraşmaz ve genelde kafasına göre yazar zaten bilirkişilerde bu oranı her zaman düzeltir.
Henüz mütala verdiğim herhangi bir yargılamadan da kusur oranları dolayısıyla itiraz hiç çıkmadı
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Alıntı:
Trf.Bilirkişi EmrahÖztürk rumuzlu üyeden alıntı
%100 alamazsınız.Sebep olarak siz trafiğe çıktığınızda ve kazaya karıştığınızda %10 yani eski tabir ile 8/2 kusur otomatik oalrak sizdedir.Şöyleki o anda siz oradan geçmeseydiniz kazaya karışmayacaktınız.Yani sırf orada olduğunuz için kusurlusunuz.Zaten soracak olursanız bunuda arkadaşlarınız yada çevrenizden trafiğe çıkmakla zaten 8/2 yada %10 kusur her zaman sürücülere otomatik olarak verilir.
Ben kusur dağılımı sırasında taraflar arasında kusur dağılımına başlamadan kaza yerini yada evrakları incelemeden;%10'luk kısmı a kişisine,
%10'luk kısmı b kişisine,
%10'luk kısmı Karayollarına direk veriyorum ve adilane kusur dağılımı için hatalarına göre sürüleri % 70 kusur oranı üzerinden değerlendiriyorum.Ve bunun doğrusu uygulamada bu şekilde olmaktadır.
Böyle bir mantık olabilir mi? Böyle bir mantıkla kaza raporu düzenleyen bir trafik bilirkişisi olabilir mi?
Siz bu mantıkla bu işi gerçekten yapıyorsanız yazık o insanlara, adalete! Sizden trafik bilirkişisi falan olmaz!
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Alıntı:
carsambalıfaruk rumuzlu üyeden alıntı
Dayanamayacam bu yorum pek bilirkişi yorumu değil.
Alıntı:
carsambalıfaruk rumuzlu üyeden alıntı
Velhasıl 2 tarafa kusur verilir diye trafik kanununda kural yok.
Kanunda böyle bir kural yok ise uygulamadan geri dönmesi gerekir.Dönmediğine göre kanunda yok ise bile yönetmelikte vardır,genelgede vardır o şekilde uygulanır yada uygulatılır.Henüz bir uygulamadan geri dönen olmadığına göre demekki var böyle birşey
Ben böyle yapıyorum arkadaşım uygulamada.Sen nerden biliyosun kaç tane rapor tuttun ? Yılların değil yüzyılların şöförü olsan hatta şöforlerin atası olsan senin söyleminin hukuki değeri yok.Araba kullanmak ayrı,mantık yürütmek ayrı,söylediğinin geçerliliği olması ayrı konular.Sana göre geçerlidir,başkasına görede geçerlidir fikrini söyler.Hatta bir avukat'a göre bile söyleminin geçerliliği vardır,fakat görev bana verildiğinde bu konuda geçerli tek söz benim söylediğimdir.Taraflardan biri davada hakkını kullanır itiraz eder ama benim yazdığımı değiştiremez !
Konudaki söylemin geçerliliği tartışılsada ilgili olayda zaten karar verilmiş,gayette yerinde bir karar olduğu kanısındayım.
İster katıl ister katılma o seni bağlar beni bağlamaz.
Benim yazdığım raporuda bağlamaz
Bir gün bir davada yollarımız kesişir bende rapor tutarsam itiraz edersin.
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Anlatılanlara göre karşı taraf % 100 kusurlu görünmektedir.
Kusur oranları : % 0 , % 50 ve % 100 olarak belirlenmektedir.
Buna göre,
% 25 neye göre belirlenmiş anlayamadım!
Kusur oranlarına ilişkin bir video: http://www.uzmantv.com/yeni-duzenlem...l-belirlenecek
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Şerit izleme, gelen trafikle karşılaşma, araçlar arasındaki mesafe, yavaş sürme ve geçiş
kolaylığı sağlama
MADDE 56- Sürücüler aşağıdaki kurallara ve yasaklara uymak zorundadırlar.
a) Şerit izleme;
1. Sürücülerin geçme, dönme, duraklama, durma ve park etme gibi haller dışında şerit
değiştirmeleri veya iki şeridi birden kullanmaları,
2. Kavşaklara yaklaşırken, yerleşim yerleri dışında yüzelli metre, yerleşim yerlerinde ise otuz
metre mesafe içinde ve kavşaklarda şerit değiştirmeleri,
3. Araçların cinsine ve hızına uygun olmayan şeritten gitmeleri,
4. İşaret vermeden şerit değiştirmeleri,
Yasaktır.
b) Gelen trafikle karşılaşma;
Sürücüler; iki yönlü trafiğin kullanıldığı taşıt yollarında karşı yönden gelen araçların geçişini
zorlaştıran bir durum varsa geçişi kolaylaştırmak için aracını sağ kenara yanaştırmaya,
gerektiğinde sağa yanaşıp durmaya,
Dağlık ve dik yokuşlu karayollarında karşılaşma halinde, çıkan araç için geçiş güç veya mümkün
değilse, güvenli geçişi sağlamak üzere, inen araçlar, varsa önceden sığınma cebine girmeye,
sığınma cebi yoksa sağ kenara yanaşıp durmaya, gerektiği hallerde geri gitmeye,
Zorunludurlar.
c) Araçlar arasındaki mesafe;
Sürücüler önlerinde giden araçları yönetmelikte belirtilen güvenli ve yeterli bir mesafeden
izlemek zorundadırlar.
d) Yavaş sürme ve yasaklama;
Sürücülerin; araçlarını zorunlu bir neden olmadıkça, diğer araçların ilerleyişine engel olacak
şekilde veya işaretle belirtilen hız sınırının çok altında sürmeleri, güvenlik nedeni veya verilen
herhangi bir talimata uyulması dışında, başkalarını rahatsız edecek veya tehlikeye sokacak
şekilde gereksiz ani yavaşlamaları yasaktır.
e) Geçiş kolaylığı sağlamak;
Taşıt yolunun dar olduğu yerlerde aksini gösteren bir trafik işareti yoksa, motorsuz araçları
kullananlar motorlu araçlara, otomobil, minibüs, kamyonet, otobüs, kamyon, arazi taşıtı, lastik
tekerlekli traktör, iş makineleri, yazılış sırasına göre kendisinden öncekilere geçiş kolaylığı
sağlamak zorundadırlar.
Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 49,00 YTL para cezası ile cezalandırılırlar (Değişik:
25.05.1997-4262/4 md.).
Kavşaklarda geçiş hakkı
MADDE 57- Kavşaklarda aşağıdaki kurallar uygulanır (Değişik: 17.10.1996-4199/23
md. /Değişik: 25.05.1997-4262/4 md.).
a) Kavşağa yaklaşan sürücüler, kavşaktaki şartlara uyacak şekilde yavaşlamak, dikkatli olmak,
geçiş hakkı olan araçların önce geçmesine imkan vermek zorundadırlar.
b) Trafik zabıtası veya trafik işaret levhası veya ışıklı trafik işaret cihazları bulunmayan
kavşaklarda;
1. Bütün sürücüler geçiş üstünlüğüne sahip olan araçlara,
2. Bütün sürücüler doğru geçmekte olan tramvaylara,
3. Doğru geçen tramvay hattı bulunan karayoluna çıkan sürücüler bu yoldan gelen araçlara,
4. Bölünmüş yola çıkan sürücüler bu yoldan geçen araçlara,
5. Tali yoldan ana yola çıkan sürücüler ana yoldan gelen araçlara,
6. Dönel kavşağa gelen sürücüler dönel kavşak içindeki araçlara,
7. Bir iz veya mülkten çıkan sürücüler, karayolundan gelen araçlara,
c) Kavşak kollarının trafik yoğunluğu bakımından farklı oldukları işaretlerle belirlenmemiş ise;
1. Motorsuz araç sürücüleri motorlu araçlara,
2. Motorlu araçlardan soldaki, sağdan gelen araca,
Geçiş hakkını vermek zorundadırlar.
d) Işıklı trafik işaretleri izin verse bile trafik akımı; kendisini kavşak içinde durmaya zorlayacak
veya diğer doğrultudaki trafiğin geçişine engel olacak ise, sürücülerin kavşağa girmeleri yasaktır.
e) Trafik zabıtası, yetkili kişi veya trafik ışıklı işareti ile yönetilen kavşaklarda, sürücüler kavşağı
en kısa zamanda geçmek zorundadırlar. Sürücülerin gereksiz olarak yavaşlamaları, durmaları,
taşıttan inmeleri, taşıt veya araçların motorlarını durdurmaları yasaktır.
f) Aksine bir işareti olmadıkça, bütün kavşaklarda araçlar ray üzerinde hareket eden taşıtlara ilk
geçiş hakkını vermek zorundadır.
Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 49,00 YTL para cezası ile cezalandırılırlar (Değişik:
25.05.1997-4262/4 md.).
Gelen Trafikle Karşılaşmada Geçiş Kolaylığı Sağlama
MADDE 106- Araç Sürücüleri;
a) İki yönlü trafiğin kullanıldığı yollarda; karşı yönden gelen araçların hareketini zorlaştıran bir
durum varsa, geçişi kolaylaştırmak için yer ayırmak, aracını sağ kenara yanaştırmak, gerekli
hallerde sağa yanaşıp durmak,
b) Fazla eğimli yollarda karşılaşma hallerinde; çıkan araç için geçiş güç veya mümkün değilse,
güvenli geçişi sağlamak üzere, inen araçlar, varsa önceden sığınma cebine girmek, sığınma cebi
yoksa sağ kenara yanaşıp durmak, çıkan araç için manevra imkanı bulunmadığının açıkça
anlaşılması hallerinde de geri gitmek,
c) Taşıt yolunun dar olduğu yerlerde aksini gösteren bir trafik işareti yoksa;
1)Motorsuz araçları sürenler motorlu araçlara,
2) Otomobil, minibüs, kamyonet, otobüs, kamyon, arazi taşıtı, lastik tekerlekli traktör, iş
makinelerini sürenler yazılış sırasına göre kendisinden öncekilere,
Geçiş hakkı vermek,suretiyle geçiş kolaylığı sağlamak zorundadırlar.
Sürücülerin eğimli bir yolda, motorun çalışmasını durdurup, vitesi boşa alarak araç sürmeleri
yasaktır. İniş eğilimli yollar, çıkışta kullanılacak vitesle inilmelidir.
Kavşaklarda Geçiş Hakkı
MADDE 109- (Değ.:02.11.2000-24218) Kavşaklarda aşağıdaki kurallar uygulanır.
a) Kavşağa yaklaşan sürücüler, kavşaktaki şartlara uyacak şekilde yavaşlamak, dikkatli olmak,
geçiş hakkı olan araçların önce geçmesine imkan vermek zorundadırlar.
b) Trafik zabıtası veya trafik işaret levhası veya ışıklı işaret cihazları bulunmayan kavşaklarda;
1) Bütün sürücüler geçiş üstünlüğüne sahip olan araçlara,
2) Bütün sürücüler doğru geçmekte olan tramvaylara,
3) Doğru geçen tramvay hattı bulunan karayoluna çıkan sürücüler bu yoldan gelen, geçen
araçlara,
4) Bölünmüş yola çıkan sürücüler bu yoldan geçen araçlara,
5) Tali yoldan ana yola çıkan sürücüler, ana yoldan gelen araçlara,
6) Dönel kavşağa gelen sürücüler, dönel kavşak içindeki araçlara,
7) Bir iz veya mülkten çıkan sürücüler, karayolundan gelen araçlara,
8) Dönüş yapan sürücüler, doğru geçmekte olan araçlara,
c) Kavşak kollarının trafik yoğunluğu bakımından farklı oldukları işaretlerle belirlenmemiş ise;
1) Motorsuz araç sürücüleri, motorlu araçlara,
2) Lastik tekerlekli traktör ile iş makinesi sürücüleri, diğer motorlu araçlara,
3) Motorlu araçlardan soldaki, sağdan gelen araca,
4) Dönüş yapan sürücüler, kurallara uygun olarak geçiş yapan yayalara, varsa bisiklet yolundaki
bisikletlilere,
d) Kavşağa gelen sürücüler kavşak giriş ve çıkışlarından kurallara uygun olarak karşıya geçen
veya geçmek üzere olan yayalara,
Geçiş hakkını vermek zorundadırlar.
e) Işıklı trafik işaretleri izin verse bile trafik akımı, kendisini kavşak içinde durmaya zorlayacak
veya diğer doğrultudaki trafiğin geçişine engel olacak ise, sürücülerin kavşağa girmeleri yasaktır.
f) Görevli kişi veya ışıklı trafik işareti ile yönetilen kavşaklarda, sürücüler kavşağı en kısa
zamanda geçmek zorundadırlar. Sürücülerin gereksiz olarak yavaşlamaları, durmaları, araçtan
inmeleri, yolcu indirmeleri ve bindirmeleri veya araçlarının motorlarını durdurmaları yasaktır.
g) Aksine bir trafik işareti olmadıkça, bütün kavşaklarda araçlar, ray üzerinde hareket eden
taşıtlara geçiş hakkını vermek zorundadırlar
Alıntı:
Yalnız Maddi Hasarla Sonuçlanan Trafik Kazalarında Taraflarca Doldurulacak Kaza Tespit Tutanaklarına İlişkin Genelge 28.12.2007 Tarih, 2007/27 Sayılı (03.07.2008 Sayı:2008/20 Değişik)
10. Sigorta şirketleri Tutanak ve varsa fotoğrafların TRAMER tarafından gönderilmesini müteakip 3 iş günü içinde bu Genelge ekinde yer alan kaza krokilerini de dikkate alarak Tutanak çerçevesinde %0, %50 ve %100 oranlarına göre sorumluluk değerlendirmesini yapar.
Videodaki arkadaşın anlattığı genelgede görüldüğü üzere sigorta şirketlerini bağlamakta olan bir konudur ve yeni bir konu değildir.
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
hepinize paylaşımlarınız için teşekkür ederim.
Daha önce 2 kaza yapmıştım, birinde arkadan çarptılar, %100 karşı sigorta ödedi.
Diğerinde ben seyir halindeyken, park yasak olan biyerden sürücü aynaya bakmadan çıktı benim sağ kapıya çarptı.. yine karşı taraf %100 ve ödeme yapmadım..
Sayın Emrah Öztürk, verdiğiniz bilgiler için teşekkürler fakat diyorsunuz ki trafikte olduğum için %10,kavşaklarda dikkatli olup yavaşlamadığım için de zaten ayrıca kusurluyum;
%10 olayı önceki kazalarda niye uygulanmadı anlamadım. Bir de dediğim gibi çarpıştığım araç kendi şeridinden gelse ben zaten rahat dururdum ama ters yönden çıktı ve alkollü. Bu durumda benim yasalara göre durmam gereken fren mesafeme tecavüz edilmiş oldu diye düşünüyorum :)
Bir de halen şu %10 olayını aklım almıyor, trafikte olmam suç ise devlet bizleri trafiğe çıkarttığı için de suçlu olmuyor mu o zaman? Bunun yazılı olarak belirtildiği bir kanun var mı?
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Alıntı:
a.kosman rumuzlu üyeden alıntı
%10 olayı önceki kazalarda niye uygulanmadı anlamadım. Bir de dediğim gibi çarpıştığım araç kendi şeridinden gelse ben zaten rahat dururdum ama ters yönden çıktı ve alkollü. Bu durumda benim yasalara göre durmam gereken fren mesafeme tecavüz edilmiş oldu diye düşünüyorum :)
Şeride tecevüz oluyor 84/g maddesinde :) fren mesafesine tecavüz olmuyor
Alıntı:
a.kosman rumuzlu üyeden alıntı
trafikte olmam suç ise devlet bizleri trafiğe çıkarttığı için de suçlu olmuyor mu o zaman? Bunun yazılı olarak belirtildiği bir kanun var mı?
Trafikte olmanız suç değil.Her iki tarafında kusuru dolayısı ile kaza olur adı üzerinde.
Sizleri yada bizleri trafiğe çıkartan devlet değil ki ! Kimin arabasının parasını veriyor,kimin arabasının vergisini veriyor,kimin benzin parasını veriyor devlet.Aksine hep alıyor değil mi ?
Kazaya karışmak istemiyorsanız trafiğe çıkmayacaksınız o zaman.Kanunla ilgili bir sıkıntı var ise onunda başvuru yeri yeni referandum ile vatandaşlarda bireysel başvuru yapabilme hakkı tanınan Anayasa Mahkemesi'dir.
Kanunun ismi 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu;
Alıntı:
Madde 52 – Sürücüler:
a) Kavşaklara yaklaşırken,dönemeçlere girerken, tepe üstlerine yaklaşırken, dönemeçli
yollarda ilerlerken, yaya geçitlerine, hemzemin geçitlere, tünellere, dar köprü ve menfezlere
yaklaşırken, yapım ve onarım alanlarına girerken, hızlarını azaltmak,
b) Hızlarını, kullandıkları aracın yük ve teknik özelliğine, görüş, yol, hava ve trafik
durumunun gerektirdiği şartlara uydurmak,
c) Diğer bir aracı izlerken yukarıdaki fıkrada belirlenen durumları göz önünde tutarak
güvenli bir mesafe bırakmak,
taraflardan yukarıdaki maddedeki kuralları ihlaal ederek kazaya sebebiyet verirler.Ve asli kusurlu sizin olayınızdaki gibi alkollü ise örneğin diğer sürücü bu madde üzerinden tali kusur alır.Kolluk genel olarak bu maddeden ceza kesme yetkisi olsada ceza kesmez.(istisnai durumlar hariç)
Yularıdaki bi arkadaşın öyle bir kural yok diye ısrarla bilip bilmeden konuşmasına atıf yapacak olursak burada da kanun ceza kesilmesini emretsede kolluk insiyatif kullanır ve ceza kesmez.
Daha önce yaptığınız kazada demekki şartlar oluşmuş ve kaza raporu;
Alıntı:
Trafik kazalarında sürücü kusurlarının tespiti ve asli kusur sayılan haller
MADDE 84- Araç sürücüleri trafik kazalarında;
a) Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme,
b) “Taşıt giremez” trafik işareti bulunan karayoluna veya bölünmüş karayolunda karşı yönden
gelen trafiğin kullandığı şerit, rampa ve bağlantı yollarına girme,
c) İkiden fazla şeritli taşıt yollarında, karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şerit veya yol
bölümüne girme,
d) Arkadan çarpma,
e) Geçme yasağı olan yerlerde geçme,
f) Doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma,
g) Şeride tecavüz etme,
h) Kavşaklarda geçiş önceliğine uymama,
ı) Kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymama,
j) Manevraları düzenleyen genel şartlara uymama,
k) Yerleşim birimleri dışındaki karayolunun taşıt yolu üzerinde, zorunlu haller dışında park etme
veya duraklama ve her durumda gerekli tedbirleri almama,
l) Park için ayrılmış yerlerde veya taşıt yolu dışında kurallara uygun olarak park edilmiş araçlara
çarpma,
Hallerinde asli kusurlu sayılırlar
Ancak, kazada bu hareketlerden herhangi biri, kazaya karışan araç sürücülerinden birden fazlası
tarafından yapılmış veya kaza bu hareketler dışında kurallarla, yasaklamalara, kısıtlamalara ve
talimatlara uyulmaması nedenlerinden doğmuşsa, karayolunu kullananlar için kusur oranı
yönetmelikte belirtilen esaslara göre tespit edilir.
Yukarıdaki madde üzerinden değerlendirilmiş,sizin kusur şartınız oluşmamış ve doğal olarak tüm kusur çarpanan verilmiş.Aynaya çarpma olayında ise 84/g üzerinden değerlendirilmiş sizin kusur şartlarınız oluşmamış ve karşı taraf tam kusur almış
Konuyu açtığınız olayda bu madde üzerinden değerlendirilmiş(84/c),fakat 57/a bendindeki kusurunuz tespit edilmiş kolluğun yaptığı değerlendirmeler üzerine ve sizede kusur oranı verilmiş.
Geri kalan yorumlar,yok olmaz,olamaz,bu bilirkişi yorumu olamaz filan kişisel yorumlardır kanunla alakası olmadığı gibi ayrıyetten laf kalabalığıdır.Sadece kanunlar düzenlemez hukuku,kanun hükmünde karanameler,genelgeler,yönetmelikler düzenler.Hukuk'un ne kadar geniş bir yelpazesi olduğunu en iyi avukatlar bilir.
Kaldı ki zaten yorumları yapanlar arasında konu hakkında hukuki mütala verme durumu yoktur.Yapılan yorumlar kişisel değerlendirmedir,değerlendirmeden fazlasını yapma durumunun hukuki adı yetki gaspıdır.
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
iyi de ben kavşakta yavaşladım zaten yani kolluk neye dayanarak beni kusurlu buluyor o nereden biliyor benim hızımı yavaşlatmadığımı? ben mahkemede hızımı yavaşlattığımı söylesem fakat karşı tarafın ters şeritten çıktığı için fren mesafemi olumsuz etkilediğini söylesem bir etkisi olur mu ?
Bir de mehtap hanımın verdiği linkteki videoyu izledim kaza oranı %0 %50 veya %100'dür demiş, bende neden %25 acaba.
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Alıntı:
a.kosman rumuzlu üyeden alıntı
iyi de ben kavşakta yavaşladım zaten yani kolluk neye dayanarak beni kusurlu buluyor o nereden biliyor benim hızımı yavaşlatmadığımı?
Sorsaydınız keşke o anda polise cevabını verirdi size diye düşünüyorum.
Kusur oranına itiraz etme hakkınız var.İtiraz edin mahkeme bilirkişi atasın.
Fakat kanımca oranda değişiklik olmaz çünkü bilirkişi değerlendirmeyi polis raporu üzerinden yapacak.
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Alıntı:
Trf.Bilirkişi EmrahÖztürk rumuzlu üyeden alıntı
Sorsaydınız keşke o anda polise cevabını verirdi size diye düşünüyorum.
Kusur oranına itiraz etme hakkınız var.İtiraz edin mahkeme bilirkişi atasın.
Fakat kanımca oranda değişiklik olmaz çünkü bilirkişi değerlendirmeyi polis raporu üzerinden yapacak.
Ben kusur oranına takıldım.Yüzde ile alakalı değil.Tutanak tutulur,sigorta şirketleri kendi arasında belirlemiyormu,tramer raporu deniliyordu sanırım.Ben yılların şöförü değilim ama ölümlü kaza yaptım tahminim 1000 lerce kaza davaları okudum.Eğer kaza 2 araç arasında olmuşsa direksiyonda olunduğu an kimi % 8,kimi 8 de 2 der,usta şöför ağzı oluyor herhalde.Bu tabir eminim ki aracın yaya ya çarpmasında kullanılan tabir.En son yargıtayda dosya vardı.Yerel mahkeme aracın yaya ya çarpmasında yaya yı tam,sürücüyü kusursuz bulmuştu.Yargıtay sürücü yayayı her şartta kollamak zorunda düşüncesiyle kararı bozmuştu.Yani otobanda bile yaya ya çarpsan devlete yol,su elektrik olarak döndürüyorlar.20 ay hapis deyip günlüğü 20 tl den 12000 tl öde yada yat diyorlar.Dieksiyona geçme tabiri kısaca benim incelediğim davalardan sürücüye muhakkak kusur verdikleri yönünde.Merak ettiğim ve gerçekten öğrenmek istediğim birisi intihar için çatıdan atlasa hareket halindeki aracın üstüne düşse ve ölse sürücüye kusur verirler mi.? :)
Cevap: Trafik Kaza Tutanağına İtiraz
Alıntı:
carsambalıfaruk rumuzlu üyeden alıntı
öğrenmek istediğim birisi intihar için çatıdan atlasa hareket halindeki aracın üstüne düşse ve ölse sürücüye kusur verirler mi.? :)
Bu trafik kazasıyla alakasız bir konudur
