garantisi bitmiş araç gizli ayıbın ortaya çıkması nedeniyle değiştirilebilir mi?

Benimde aracımın garantisi bittikten 8 ay sonra otomatik vites şanzıman arızası verdi. Gizli ayıp yoluyla yenisiyle araç değişimi yada ücretsiz tamir hakkım varmıdır.

- - - Updated - - -

Çünkü şanzıman da sorun olduğu yeni ortaya çıktı. Kaza vs. Yapmadım. Aracım orijinal olup benim tarafımdan sıfır alınmıştır. Sadece LPG taktırdım. Bununda şanzıman ile bağlantısı yoktur.

6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun'un 12. maddesine göre, "Kanunlarda veya taraflar arasındaki sözleşmede daha uzun bir süre belirlenmediği takdirde, ayıplı maldan sorumluluk, ayıp daha sonra ortaya çıkmış olsa bile, malın tüketiciye teslim tarihinden itibaren iki yıllık zamanaşımına tabidir." ancak "Ayıp, ağır kusur ya da hile ile gizlenmişse zamanaşımı hükümleri uygulanmaz."

Bir talepte bulunabilmeniz için ayıbın ağır kusur veya hile ile gizlenmiş olduğunu ispatlamanız gerekir.
Ancak şanzıman söz konusu ise, garanti süresi içinde hissedilmeyen bir şeyin garanti süresinden sonra ortaya çıkması bunun kullanım hatasından kaynaklanıyor olabileceği izlenimini uyandırıyor. Yani ayıbın ağır kusur veya hile ile gizlenmiş olması ihtimali neredeyse yok gibi.

Sizin mantığa kalırsa bir araç garanti süresi içinde arıza verirse zaten garantiden gereken yapılacak, garanti bitince verirse gizli ayıplı deyip gene yapılacak.Ömür boyu garanti gibi bir şey herhalde.Süper fikir aslında ama gerçek hayatta karşılığı yok.Gizli ayıptan bahsedilebilmesi için karşı tarafın kasıtlı olarak ayıbı saklama noktasında hile yapmış olma durumunun ispatı gerekir ki ne durumdan ne anlatımdan böyle bir şeyin varlığı yada ispatı olacak gibi değil.Bozulan, arızalanan malınızı herkesin yaptığı gibi ücreti mukabilinde yaptırabilirsiniz.

Bunun dışında bazı firmalar araç yaşı bakmaksızın garanti süresi 2-3 yıl önce bitmiş olsa dahi, tüm bakımlarına düzenli yetkili serviste girmişse araç, iyi niyet garantisi adı altında ödemenin çok ciddi miktarını karşılayabiliyorlar.Ama bu tamamen firmanın yaklaşımıyla alakalı bir durum buna mecbur değil.Bilginize..

Bilgiler için teşekkürler. Ancak anlatamadığım nokta şu galiba. Otomatik şanzımanın kullanıcı tarafından bozulması bir yol ile olur gaza ve firene aynı anda basmak. Buda araç beyninde kayıtlıdır. Bunun haricinde kullanıcı hatasından sözedilemez. Hele ki kronikleşmiş focus 3 gibi otomatik şanzıman da. Sıfır alınan bir aracın üç buçuk yılda bozulması ve 12000 TL. Masraf çıkması adilde bundan şikayet eden mi haksız. Sıfır bir araç en az 5 yıl sorunsuz binilmek için alınır.

- - - Updated - - -

Ayıbı saklama noktasına gelince, tüketicinin kapalı şanzıman için deki arızayı bilme şansı varmıdır. Arıza bu durumda gizlenmiş olmuyormu?. Hem düzenli bakıma girince neden tespit yapılmıyor. İki kat bakım ücreti neden alınıyor.

Hayır otomatik şanzıman çok çok farklı kullanım sebepleriyle bozulabilir.Gaza frene aynı anda basmak değil (Ki performanslı kullanımda da bu yapılabilir.Örneğin ralli araçları sıkça bu şekilde kullanılır).Araç tam durmadan P ye almak, yanlış şekilde aracı N de tutmak, D de iken gaza basmayıp yokuşta kaydırıp aracı geri kaçırıp istop ettirmek, N de gaz verip araç dururken ve motor devirliyken D ye almak vs. vs.Yani 10 yıldır sadece otomatik araç kullanıyorum.Her tipini(eski tip tork konvertörlüsü 4 ileri, dsg 6 ileri/7 ileri, cvt, zf8 denen bmw'nin kullandığı son teknolojik joystik hali vs.) bazılarının bazı durumlar için korumalı sistemleri var ama hepsinin zarar verilebilecek noktaları da var.Bende araçlarımdan birinin şanzımanını yakın zamanda(garantisi sizinki gibi bitmişti) arıza sebebiyle revize ettirdim.Hakkaten külfetli.

Şahsi görüşüm 'garanti bitti ama 5 yıl binmek için aldıydım, bu mal gizli ayıplı sayılmalıydı şanzıman kapalı olduğuna göre gizli işte ayıp' şeklinde yaklaşımlar bu parayı ödemek istemeyen size her ne kadar mantıklı gelse de mahkemede sonuç alınması söz konusu değil.Hem garanti bitmiş, hem bu arızanın sizin iddianız gibi aracın ilk gününden olan bir arıza(3,5 yıldır sorun yok anlattığınıza göre) mı yoksa kullanıma bağlı zaman içinde oluşan bir sorun mu %100 tespiti pratikte mümkün değil.Arıza tespiti yapılabilir ancak sorunun kaynağını firma üstlenmedikçe çok çok zor( Ya zaten araca verilen garanti bitmiş kanunen).Ama bu işe harcayacak para ve zamanınız varsa bir avukatla takip edebilir, dava, ihtar, bilir kişi, karşı vekalet ücreti vs.'nin tümünün size kalma riskini atlamamalısınız.Yoksa iyi ihtimal zararınız olan miktarlara yakın miktarlar(2 kez şanzıman yaptırmış gibi) gene karşınıza çıkacaktır.Bizden uyarması.Mücadelenizde bol şans.

Bende adalet sektöründeyim(ZABIT KATİBİ). Ancak söylemek zorundayım ki sistem tüketiciyi korumuyor. Söylediklerimizi doğru maalesef. Şanzımanı ben bozmadım. Olağan kullanım esnasında bozuldu. Bahsedilen hiçbir hatayı yapmadım. Ancak söylediğiniz gibi ispatı çok zor. O riske girip 2 kat bedel ödeyemem. Zaten bu ücreti ödeyecek durumum bile olmadığı için sizlere danışmak istedim. Ama hakkımı helal etmiyorum. Sıfır alınan bir araç garanti bittikten 6 ay sonra bozulmaz. Bunun adı ayıptır (hukuken sayılmasa bile). Napalım gitti 50.000 TL.lik milli servet. Havale Allah'a artık. Orda alırız varsa hakkımızı.

Şanzımanı sizin bozup bozmamış olmanız neyi değiştirir ki? Sonuçta araç garanti süresi dışında arıza yapmış. Gizli bir ayıbın ortaya çıkması ile arıza yapmak farklı şeylerdir. Gizli ayıp demek, orada hep olan, ama sonradan fark edilen bir kusurdur. Sizin durumunuzda aracın şanzımanında teknik olarak "gizli ayıp" olamaz. Madem bu ayıp hep vardı, 3.5 yıl nasıl tık demeden çalıştı bu şanzıman?

Sizin mantıkla gidersek 100 yıl sonra bile arızalansa, kesin bir ayıptan kaynaklı.. Eşyanın tabiatında bozulma vardır. İnsanların hasta olması, ölmesi gibi, eşya da bozulur. Bunun illa kullanıcı hatası olması gerekmez; hele 3.5 yıl sonra olması da illa bir ayıp olmasını gerektirmez.

Kurduğunuz mantık çok hatalı.

Mevzuatın tüketiciyi korumadığı ise doğrudur; fakat sadece işimize geldiğinde değil. Adalet herkese lazım. Tüketiciyi koruyacak diye üreticinin, satıcının canına ot tıkamak adalet değildir.