Trafİk Kazalari Hakkında

[attrib]

Son günlerde trafikteki adetleri ve kaza sayıları artan motosikletlerle ilgili bir konu da fikirinizi almak istiyorum.

Bir zamanlar özelikle İstanbul da taksicilerden, minibusculerden, özel halk otobuslerinden son zamnalarda da motokuryelerden çekiyoruz. Bunlar birer gercek. Benim esas değinmek istediğim nokta motokuryeler degil, çünkü onlar devamlı trafikte olduklarından refleksleri trafikte tehlikeli hareketler yapmaya alışmış, kendilerini kurtarmasını genelde biliyorlar. Burada esas tehlike sayıları yuzbinleri hatta milyonları bulan ticari amac dışında motosiklet kullanan, tecrubeleri (trafik için yeterli, enazından kanunen) motokuryeler kadar olmayan motosiklet binicileri. Gözlemlediğim kadarı ile de en çok can kaybı bu grupta oluyor.

Şimdi bir motosiklete carparsanız korumaları olsa dahi hızınıza ve aracınızın buyukluğune göre olum riski %50 den buyuk olduğu biliniyor.
Daha doğrusu kanunen biliniyor ve bu, böyle kabul ediliyor mu?

Bir motosiklete carparak, dokunarak veya ezerek sıkıstırarak gibi hallerde onun dusmesine sebep olarak yaralanmasına sakatlanmasına yada ölmesine neden olan suruculer için ön görülen cezalar ile uygulanan cezalar nelerdir.

Kanun daki son durumu bir turlu takib edemediğim icin buraya yazıyorum. Yardımcı olursanıuz sevinirim.

Bilge KARABAY

[attrib]

Bir insana olecegini bile bile çarpmanın sucu yok sanırım.
Yada bu konuda belli bir kanı olusmamıs insanımızda!

[Devrim Sinan Karavelioğlu]

Son günlerde trafikteki adetleri ve kaza sayıları artan motosikletlerle ilgili bir konu da fikirinizi almak istiyorum.

Bir zamanlar özelikle İstanbul da taksicilerden, minibusculerden, özel halk otobuslerinden son zamnalarda da motokuryelerden çekiyoruz. Bunlar birer gercek. Benim esas değinmek istediğim nokta motokuryeler degil, çünkü onlar devamlı trafikte olduklarından refleksleri trafikte tehlikeli hareketler yapmaya alışmış, kendilerini kurtarmasını genelde biliyorlar. Burada esas tehlike sayıları yuzbinleri hatta milyonları bulan ticari amac dışında motosiklet kullanan, tecrubeleri (trafik için yeterli, enazından kanunen) motokuryeler kadar olmayan motosiklet binicileri. Gözlemlediğim kadarı ile de en çok can kaybı bu grupta oluyor.

Şimdi bir motosiklete carparsanız korumaları olsa dahi hızınıza ve aracınızın buyukluğune göre olum riski %50 den buyuk olduğu biliniyor.
Daha doğrusu kanunen biliniyor ve bu, böyle kabul ediliyor mu?

Bir motosiklete carparak, dokunarak veya ezerek sıkıstırarak gibi hallerde onun dusmesine sebep olarak yaralanmasına sakatlanmasına ya da ölmesine neden olan suruculer için ön görülen cezalar ile uygulanan cezalar nelerdir.

Kanun daki son durumu bir turlu takib edemediğim icin buraya yazıyorum. Yardımcı olursanıuz sevinirim.

Bilge KARABAY

Sayın attrib,

Son dönemde motosikletlerin karıştığı yaralamalı ve ölümlü trafik kazalarında önemli ölçüde artış meydana geldiği, kusurun genellikle bilinçsiz, kurallara uymayan motosiklet sürücülerinde olduğu konusundaki düşüncelerinize katılmakla birlikte üslubunuzdan sanki motosikletlerin trafiğe çıkmasının yasaklanmasını ister gibi bir hava sezdim. Umarım yanılmışımdır. 2918 sayılı KTK'nun ilgili hükümleri gereği motosikletine trafik ve tescil belgesi alan, zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptıran ve geçerli sürücü belgesine sahip herkesin tüm diğer taşıtlar gibi trafikte yer alma hakkının olduğunu söylemeye gerek yok.

Hem otomobil hem de motosiklet sürücüsü olan birisi olarak yollara baktığımda bu kadar kaza az bile diye düşünüyorum zaman zaman. Ters yönden aniden karşınıza çıkıveren, çoğu sürücü belgesiz, farı ya da arka lambası yanmayan, kurallara uymamayı alışkanlık haline getirmiş hatta bunu marifet sayan birçok motosiklet sürücüsü.. Ülkemizde motosiklet kültürü henüz tam olarak oturmadı. Bir motosikletli sürücünün yaptığı hata tüm motosiklet sürücülerinin imajını zedeliyor. Diğer sürücüler "bu motosikletliler hep böyledir zaten" diye bir genelleme yapıyor. Diğer sürücüler motosiklet sürücülerine serseri gözüyle bakıyor. Bu imajı kırmak gerek..

Diğer taraftan işin hukuki boyutuna gelince: eğer kusurlu olarak bir motosiklet sürücüsünün yaralanmasına neden olursanız 5237 sayılı TCY'nin 89. maddesi gereğince 3 aydan bir yıla kadar hapis ya da adli para cezası, ölümüne neden olursanız aynı yasanın 85. maddesi gereğince 3 yıldan 6 yıla kadar hapis cezası ile yargılanırsınız. Yasadaki maddeler daha teferruatlı tabii ancak ben en basit haliyle yanıt verdim. Kazasız, cezasız sürüşler dilerim. Saygılarımla,

Devrim Sinan KARAVELİOĞLU