Sürücü kursunu şikayet?

20 ağustos B sınıfı sürücü ehliyeti sınavı için avcılarda bulunan ''Özel G... Sürücü Kursu 'na kaydoldum.Başka bir yerde daha ucuza bulmama rağmen bu kursta kayıt yapan kişinin bana 8 saatlik sürüş eğitimi sözü üzerine bu kursa kaydoldum. Yazılı sınavı geçtik. Sürüş sınavına 6 gün kaldı. Adamlar bizi arabaya 3 kişi bindirdi ve dönüşümlü olarak arabayı kullandırdı. Toplamda 20 dakika kullanmışızdır.

Kursa gelip bizi kayıt eden ''Yüzsüz'' adama bu durumu söylediğimde hep geçiştirmeler, yaaaav biz sınavı geçmelik öğretiyoruz deyip hep laf çevirip işi geçiştirmeye çalıştı. 2 gün daha yazmışlar sürüş dersi. Onlar da 20 dakikadan olsa toplamda 1 saat bile sürdürmeyecek. En kötü sürücü kursu 2 saat sürüş eğitimi veriyorken, bu kurstan daha ucuza kurslar 6 saat birebir sürüş eğitimi veriyorken bu terbiyesiz heriflerin bize yaptığına bakın.

Bu kursu şikayet etmek için yardımlarınızı bekliyorum.

Toplam kaç para ödediniz ?

MOTORLU TAŞIT SÜRÜCÜLERİ KURSU YÖNETMELİĞİ


http://mevzuat.meb.gov.tr/html/19361_0.html

b) "B" sınıfı kurs: Trafik ve çevre bilgisi dersi 35, ilkyardım dersi 12, motor ve araç tekniği bilgisi dersi 16, direksiyon eğitimi dersi 20 saat,

Yukarıda belirtilen direksiyon eğitimi derslerinin yarısı direksiyon eğitim alanında, yarısı da akan trafik içinde yapılır.

Sanırım doğal olarak bu sürede eğitim almaya zaten kanunen hakkın var. ama sanırım sizlere uygulamada bunu yaptırmıyorlar ve iyide yapmıyorlar.

Ülkemizde 15 milyon araç var , her sene 1 milyon kaza oluyor , gene her sene 100 bine yakın yaralımız oluyor ve gene her sene maalesef trafik kazalarında ( yüzde 80 i hız limitlerini aşmak yüzünden ve hatalı sollama yüzünden otoyollarda ) 5.000 e yakın kişiyi kaybediyoruz.

otomobil aslında yüzyılın en büyük icadı gibi gözüksede düzgün kullanılmadığında veya eksik eğitim alıp yollara çıkıldığında dünyanın en çok can alan tehlikeli bir icadıdır.

Mahkeme olayı değilde sürücü kursundakilere bu maddeleri gösterin. Bu benim hakkım değilmi iyice öğrenmek istiyorum deyin.

Gerekli eğitimi aldıktan sonrada direksiyon sınavına girmeden önce varsa bir tanıdıktan rica edin , onun arabası ile beraber boş bir top sahasında
1. arabaya binmeden önce tekerleklerin havasını bir kontrol edin.

2. arabaya binmeden önce arabanın arkasında ve önünde herhangi bir kedi köpek canlı hayvan , çocuk varmı , çıkışı engelleyecek herhangi bir eşya , moloz vb varmı kontrol edin.

3. arabaya binince sağ ve sol yan aynaları ve içerdeki arka aynasını kontrol edin.
4. Vitesin boşta olduğuna bakın.
5. El freni çekili ise öyle dursun.
5. Emniyet kemerinizi bağlayın.
6. Anahtarı alıp vites boşta iken hafifce gaza basıp anahtarı çevirin ve arabayı çalıştırın.
7. El frenini aşağı indirin. ( Yokuş yukarıda iseniz ayağınız frende olsun. Düz ise gerek yok. )
8. Debriyaja basıp 1. vitese takın ve ayağınızı hafiften debriyajdan çekerken gaza basın. Gaza fazla yüklenmenize gerek yok.
9. 5-10 metre sonra debriyaja basıp vitesi 2. ye alın. Debriyajdan ayağınızı çekip hafifce gaza basmaya devam edin.
10. Durma denemesi yapın.
-- Vites Boşta durma denemesi : Debriyaja basın bu esnada frenede basın. Viteside boşa alın. Debriyajdan ayağınızı çekebilirsiniz. Vites boşta olduğu için araba stop etmez.

-- Vites 1 veya 2 de durma denemesi : Şayet dur kalk yapacaksanız vitesi boşa almadanda yapabilirsiniz , fakat ayağınız hem debriyajda hem frende olacak. Bu esnada vites 2 de de 1 de de olsa araba stop etmez. Viteste iken ayağınız hem debriyaj ve hemde frende iken hafiften frenden çekin vitesi 1 e alıp yavaşca gaza basın ve bu esnada debriyajdan ayağınızı 1 -2 sn içinde yavaşça çekin.

-- Yokuşta durma denemesi : Hill holder özelliği olan araçlarda yokuşlarda araba yerler ıslak veya buz değilse 3-4 sn liğine geriye kaymaz. Böyle bir özellik yok ise yokuşlarda durmak için debriyaja ve frene basın. Vitesi boşa alın. El frenini çekin. Debriyajdan isterseniz ayağınızı çekebilirsiniz. Vites boşta olduğu için araba stop etmez.
Kalkarken Debriyaja basıp vitesi 1 e alın , el frenini hafiften indirirken bu esnada senkronize şekilde gaza basın ve aynı anda 1-2 sn içinde debriyajdan ayağınızı çekebilirsiniz.

11. Dönüşlerde yavaşlamayı ve sinyal vermeyi unutmayın.
12. Trafik işaretlerine dikkat edin.
13. Arabayı yerine getirip debriyaj fren basın ve vitesi boşa getirin. El frenini çekin debriyajdan ve frenden ayağınızı çekin. Anahtarı arabanın üstünden alın.

PArk konularında ise
İki araç arasına paralel park ve iki araç arasına dikey park çalışmaları yapabilir ve internetteki bir çok videoları izleyebilirsiniz.

İki araç arasına park etmek geri geri olur. Normal Süresi 45 sn içinde park etmeniz uygundur.
Aracınız ortalama diyelim 5 metre ise ( normal araçlar bile en az 4,5 metreyi bulur. Genişliği 2 metreyi bulur. Yüksekliği 1,40 dan 2 metreyi bulur. ve diğer araçlarda bu boyutlar daha fazla olur. )

Örnek : aracınız 5 metre uzunlukta ise paralel iki araç arasında parkta ön tarafta 50 cm , arka tarafta 50 cm boşluk olması idealdir.
Bundan daha kısa alanlara park etmek aracı iki araç arasına sokmak zordur.
Dikeyde de sağ ve sol tarafta bulunan araçlarda gene sağda 50 cm , solda 50 cm boşluk olması idealdir.
Daha kısasında hem siz çıkarken , kapıyı açarken , yeniden binerken , hem siz hemde sağınızda veya solunuzda bulunan araçlar zorlanacaksınız demektir.
-----


90 a yakın araç markası vardır. 90 a yakın markanın kendi aralarında kategorileri toplam 10.000 farklı serisi bulunur.
Genellikle ticari ve hususi diye ikiye ayrılır.

Kullandığı yakıta göre benzinli , dizel ( mazot ) LPG diye 3 e ayrılır. Fakat Elektirikli araçlarda çıktığı için artık kullandığı enerjinin çeşidine göre 4 e ayırabiliriz.

Arabalar ilk önce size hükmeder.
Daha sonra aracınıza siz hükmedersiniz. ( Bu zamanlar tehlikelidir )
Daha sonra aracınızla barışırsınız ve ne siz fazla onu ne de o sizi fazla zorlar . Beraber arkadaş olursunuz.


Ama dediğim gibi sizin direksiyon eğitimini bilhassa almak istemeniz ve işi kısa kestirip aman ne olacak ehliyetimi alayım yeter dememeniz hoşuma gitti.

Mutlaka direksiyon eğitiminizi sürücü kursundan talep edin ve alın derim. Ehliyet almaktan öte trafikte size daha çok faydası olacaktır. Şayet ısrarlarınız sonucu yok olmaz diyorlarsa ya sabır deyip arabası olan ve kullanmasını iyi bilen bir arkadaşınızla boş bir top sahasında araba kullanma direksiyon denemeleri yapmanızı tavsiye ederim.


İlk zamanlar yolun sağ şeridini kullanmaya özen göstermeniz daha iyi olacaktır. Sol şeritlere iyice yolları öğrendikten sonra , dönülecek yerleri bildikten sonra zamanla girersiniz.


Ayrıca ehliyet aldıktan sonra harita bilginizide muhakkak geliştirmeniz iyi bir sürücü olmanızda faydası olacaktır, yolları , kavşakları , otoyolları , devlet yollarını , ana caddeleri bilmeniz hızınızı yavaşlatma , hızlanma gibi durumlarda daha kontrollü davranmanızı sağlayacaktır.

Allah kazasız belasız yolculuklar nasip etsin.

Bu sürücü kursunun yetkilileri buradaki yazılar eşliğinde size ceza ve tazminat davası açabilir.Bilginize.

surucu kursunun adi verilmemis, nasil dava acacaklar...